繼2018年獲「卓越創作藝術典範獎」、2019年獲「大會傑出獎」後, 2021年CINDY CHAO再度以大師新作榮獲倫敦「巨匠臻藏大獎」。
日期：2021-09-17
有沒有過這種經驗，當你自信滿滿寫好履歷，投出一封又一封的履歷，等了許久卻苦無音訊，連一個面試的機會都沒有。此時，如果同時有2種以上不同的職缺，你會再為了不同職缺，另做一份「量身打造」的履歷嗎？有人資點出，大多數人履歷常犯2大錯誤，尤其最後在投遞時更是敗在「分類」的小細節，讓投出去的履歷石沉大海。
日期：2021-09-16
由新北捷運公司所營運的淡海輕軌，在歷經藍海線第一期通車高峰搭乘人潮及疫情嚴峻考驗後，淡海輕軌營運已穩定邁入成長期，雖在疫情期間運量受到影響，但因在防疫作為上積極創新，結合科技專業力量，推出全台首創「全場域抗病毒軌道系統」提供旅客安心搭乘環境，旅客載運量平穩回溫，而新北捷運公司的淡海輕軌年底即將自主營運，安坑輕軌亦將為明年完工前進行準備，為積極培育軌道運輸營運、維修及管理人才，進行110年度進行儲備幹部人才招募，歡迎對軌道交通業具有使命和熱情的專業人士加入新北大眾捷運公司的行列。
日期：2021-09-13
國人對消費券的初體驗始於2008年金融海嘯後，馬英九政府為了因應消費緊縮、提振內需經濟，在2009年發給國民每人3600元台幣的消費專用券。過去兩年隨著新冠肺炎席捲全球、重創民間消費，許多國家或地區先後推出形式不一的消費券，在亞洲從中國、香港到南韓都有，在歐洲也有馬爾他及北愛爾蘭等地推出，而12年前的台灣經驗成為各國的重要參考。綜觀各國經驗，官方推出消費券刺激經濟的倍數效果（或槓桿效果），從兩倍至14倍不等，但過程絕非一帆風順，例如南韓原本擬於去年第三季推出，卻因為本土疫情升溫而暫時喊卡。今年官方數次決定重啟，但至今都尚未聽聞已順利上路。地中海小國馬爾他去年首次推出消費券，成績頗佳，讓政府決定今年夏天再來一次，希望進一步提振內需經濟；英國治下的北愛爾蘭，也將在本月12日加入官方推出消費券的行列。
日期：2021-09-09
對於投資人來說，獲利了結、停損出場都是一場考驗，從線上到線下，各家證券使出渾身解數，在股市狂熱時，確實扮演財富管理者的角色。
日期：2021-09-08
今年6月7日我寫了一篇文章，「為什麼他們先打疫苗？」，我當時提出疫苗施打原則可以分成兩個部分，第一是讓感染的人因為打疫苗，較不會轉變成重症，這類族群主要對象是老人或慢性病患等，我稱之為福利型疫苗。打疫苗的第二目的是爲了控制疫情，這是從公共衛生的考量，優先給醫護人員、防疫人員、近距離服務人員如長照機構同仁以及活動力高的年輕人，這部分考量點在於減少被感染及傳染別人機會，我稱之為防疫型疫苗。而每個國家對這兩部分施打順序都會有不一樣的思維考量。
日期：2021-09-08
台灣插畫家角逐國際賽事屢傳捷報，不同的創作者，用不一樣的創作媒材，展現自己獨特的風格，無論是貼近時事的主題、抒發生活感想，或是靠腦袋裡天馬行空的想像畫輪廓、塗顏色，插畫家以無邊的視野為利器，一舉摘下多項國際大獎，帶觀者一起進入圖像中的故事，踏上奇幻旅程。
日期：2021-09-01
中央流行疫情指揮中心今（9/1）記者會首度公布「V-watch」監測結果，發言人莊人祥表示，只要新的疫苗加入國內公費接種後，都會針對前3萬人鼓勵加入「V-watch」系統，以利主動監測疫苗所產生的相關副作用。
日期：2021-09-01
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，自2011年領先業界推出55688 APP叫車服務，讓叫車從此一指即可輕鬆完成，近年來持續連結數位科技發展各式貼心生活服務。台灣大車隊大數據發展事業處主管林念臻表示：「台灣大車隊致力替全台用戶打造更高效率、高品質的乘車出行體驗，透過乘車大數據顯示，全台用戶開啟55688 APP選用叫車服務的使用率已突破70%，為帶來顛覆以往的叫車新體驗，今日宣布全新升級55688 APP雙平台正式上線。」
日期：2021-09-01
全球Covid-19疫情持續，各國陸續經歷在家防疫、施打疫苗、解封等階段，相較歐美在疫後復甦期間爆發「大離職潮」（The Great Resignation），台灣多以「轉職」為主，帶職求職的人數已連六周成長。
日期：2021-08-23
