工研院院士邁入第十屆，來自半導體、石化材料、資通訊、機械、光電、生技、綠能永續等跨領域傑出貢獻人士，撐起臺灣產業一片天，院士十載，智慧積累，建言獻策，推動產業不斷前進，為臺灣打造精彩未來！
日期：2021-12-21
雲南大益茶業集團今（20）日發布公告指出，該集團董事長吳遠之，於旅居加拿大期間，因突發性腦溢血送醫，經搶救無效過世。
日期：2021-12-20
「永豐餘的五大願景是長久的工作，我或許不是最後完成它的人，但我絕對是參加開始，並推動它走出幾步的人。」俐落短髮，眼神溫柔且堅定，永豐餘投資控股公司董事長劉慧瑾在上任半年後接受《今周刊》專訪時這麼說著，言談間滿是對永豐餘能源轉型計畫的期待。事實上，劉慧瑾這個名字，在今年五月永豐餘股東會董事改選之前，對許多傳產人而言是相對陌生的。不少人都好奇，何家人全數從永豐餘投控董事名單中退場，全面進入專業經理人制後，為什麼是由這個在電子、科技業多年的傳產門外漢，來接下這個職務？
日期：2021-12-20
國立交通大學與陽明大學於今年2月1日起合併，成為「國立陽明交通大學」，校方14日公布新LOGO，引發學生與校友不滿，直指很醜、難以識別，質疑設計過程缺乏溝通，更有不少原交大校友認為新LOGO讓交大消失了。儘管校方出面解釋新LOGO設計理念，並表示將於12月22日校務會議中投票表決，仍無法讓學生及校友買單，一名原交大校友為此發起連署，建請校務會議代表否決新LOGO提案，呼籲LOGO應納入師生及校友們的意見。
日期：2021-12-17
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
今年9月下旬，才向台灣證券交易所申請股票上市的伊雲谷（6689），於今（13）日下午發布重訊，稱「基於未來整體業務及經營策略之考量，自行撤回股票上市申請案件。」
日期：2021-12-13
國內第三家純網銀來了！將來銀行今（9日）晚宣布，取得金管會金核發營業執照，在完成相關準備作業後，預計於明（2022）年第一季正式營業，將來銀行會秉持落實普惠金融之願景，提供給社會大眾最嶄新有感、穩健安全的金融服務。
日期：2021-12-09
台灣電子業談管理，經常愛用動物做比喻，像華碩董事長施崇棠的「巨獅策略」、廣達董事長林百里的「烏龜精神」，而鴻海在創辦人郭台銘時代，則是強調速度的「狐與虎」。但你知道，正帶領鴻海往電動車轉型、接棒董座兩年的劉揚偉，是用哪種動物闡述管理嗎？答案，是孔雀。
日期：2021-12-08
