接受《今周刊》專訪的這一天，台積電董事長劉德音待我們坐定，便從地緣政治如何發展、內部團隊如何對此展開行動，談到台積公司如何從團隊組織強化、公司永續經營，去因應世局的變化。他也分享了在當前世局下，國家、企業、人才等不同面向，他的觀察與見解。以下為問答整理：
日期：2024-05-29
(今周刊1432)從過去在晶圓廠周邊復育螢火蟲，如今台積電還在美國守護仙人掌、在德國安置蜥蜴，在全球貫徹ESG行動，從生態保育到節水節能，台積電下一個重要行動，將推進零廢棄物的目標，而這又是台灣另一個領先全球的展現。
日期：2024-05-29
國會改革之亂，為未來4年可能持續上演的朝野衝突、群眾抗議，拉開序幕。接下來，藍白陣營共推的「花東三法」，同樣面臨違憲、兩兆錢坑等質疑，是否將引爆下一波戰火？
日期：2024-05-29
(今周刊1432)在約莫10公尺外的距離，站在會議室門口的劉德音，向來訪的《今周刊》採訪團隊揮了揮手。他是台積電董事長，兩岸三地最大市值企業的領導人，全球科技產業動見觀瞻的聚光焦點。去年，台積電營收達到2.16兆元，比起2018年他接任董事長時增加逾109％；去年台積電每股獲利來到32元以上，比6年前成長超過138％；而如今台積電22.49兆元的市值，則比6年前成長2.79倍。不過，一趟80分鐘的訪談中，劉德音完全沒有把數字上的今昔差異掛在嘴邊……；若論台積電這些年來的鮮明改變，劉德音說，現在的台積電，不只是台灣的台積電，更是「世界的台積電」！「如果只做『台灣的台積電』，只被台灣自己人一路追捧，豈不是……，不太長進？」他邊說邊笑，我們順勢接話：「董事長，現在你們已經被全世界追捧了呢！」劉德音固然還是雲淡風輕，但也帶著某種程度的苦笑：「那……，又是另外一個問題了。」確實，一句「世界的台積電」，背後隱含著許許多多的危機應變與關鍵決策。面對地緣政治的驚天變局，劉德音說，過程中「沒有所謂的關鍵一刻」，層層疊加的事件陸續襲來，「從來沒有一次是簡單的是非題，每一次，都是高難度的問答題。」而詭譎的地緣政治情勢，又讓台積電更須力保製程技術上的絕對領先，他解釋：「我們必須讓全世界對台積電的產品都『無可拒絕』，包括中國大陸。」經歷地緣政治的考驗，劉德音指出，這給了公司各部門難得的機會、也磨練出實力，他更預言，未來的台積電必然會更令人興奮（Exciting）。他向我們揮了揮手，邀請我們一同前行，迎接他眼中更精采的台積電。而種種更精采的底蘊，劉德音是從台積電這些年來驚心動魄的地緣政治應變談起……。
日期：2024-05-29
你的壽險公司有公平對待你嗎？才剛過完30歲生日的三商美邦人壽，獲得首屆《今周刊》「公平待客原則」網路調查第一名、手機調查第二名，受到消費者肯定。
日期：2024-05-29
隨著國際對於跨區移動的需求提升，機場也從過往單點對單點的功能，逐漸發展出中轉需求，有些城市更因為得天獨厚的地理位置優勢，使得國際旅客轉機量不斷攀升，進而帶動機場軟硬提設施持續提升，促使該地區從城市機場邁向機場城市，而香港便是在亞太區長年扮演獨領風騷的代表國際機場之一。
日期：2024-05-28
鴻海董事長劉揚偉周四（23日）在子公司鴻華先進（2258）股東會上預告，鴻華先進將在今年10月的鴻海科技日再推出兩款電動車，分別是乘用車及商用車，這將使得鴻海的公版電動車平台選項更完整，給潛在客戶更多選擇。由鴻華先進設計、裕隆（2201）生產的納智捷n7電動車，截至今年4月已經出貨約2100輛，預計今年將出貨上萬輛，創造百億台幣營收。其次，鴻海電動巴士Model T接獲不少訂單，讓鴻海決定投入電巴生產，高雄橋頭工廠預計明年投產，初期目標是年產500輛，中期目標是倍增至年產1000輛。
日期：2024-05-23
影片裡，虛擬主播的播報方式聽起來與真人無異，要不是有人特意提醒，根本不會發現這是AI的聲音。以前影片後製要先寫腳本再剪輯、過音，現在應用AI就能直接將文字轉語音，不僅省下大量工作時間，還能建立品牌或個人專屬的語音IP，而這項技術正是宏正自動科技的最新產品—「AI Voice優聲學」，更獲 2024台灣精品獎肯定。
日期：2024-05-23
(今周刊1431)和碩集團的投資中，隱形眼鏡廠晶碩光學成立以來一路成長，如今已超車成為業界第一。位處生技領域的晶碩，如何用和碩在電子產業的經驗及創新商業模式，找出獨特的競爭力？
日期：2024-05-22
美安全球集團已經穩健發展超過三十年，不僅憑藉其優質產品和卓越服務贏得客戶的信賴，其成功的背後更有著創辦人的智慧和前瞻性視野。隨著公司的不斷壯大，這次我們將透過專訪美安全球集團總裁馬克·愛胥利，深入探討其商業模式的關鍵，以及企業在發展道路上的領航之策。
日期：2024-05-21
