我永遠忘不了第一次遇見自動千萬富翁的時刻。那時我大約25歲，在當地成人教育課程中教投資課，我的一個學生吉姆．麥肯泰爾是當地公用事業的一位中年中階經理人。我們之前沒有聊過太多，直到有天課後他來找我，問說是否能約時間檢視他和他太太的財務狀況。
日期：2023-11-29
身為採取主動投資策略的固定收益資產管理業者，我們的觀點經常比較獨特，且有別於市場多數預期。現階段我們與其他市場參與者差別最大的觀點之一，在於我們依然認為大幅度的經濟衰退是有機會避免的。多數經濟分析師的預測，跟這樣的看法形成了強烈的對比，而他們在許久之前就已經預測景氣將會衰退；這種預測的根據，則是過往絕大多數的美國聯準會貨幣緊縮循環，最後均以硬著陸作收。這種預測固然言之有據，但我們也有充分的理由相信，這一次的狀況與過往的類似情境並不一樣。以下我們將逐一說明，以及為何公司債仍是合理的投資標的。
日期：2023-11-22
第3季財報公布已經告一段落，時序進入第4季。除了債券ETF與高股息ETF之外，第4季沒有什麼除權息的機會，電子股業績也趨於平淡。為了不讓積極型的訂閱戶太過無聊，我們找出三檔比較有短線價差套利的標的，供大家參考。
日期：2023-11-17
近期盤勢劇烈波動，在空頭未止、多頭又起的盤勢中，操作難度大增。不過，不追求高風險高報酬的投資人，或許可以選擇穩中求勝的投資策略，投資高現金殖利率之存股標的。
日期：2023-11-08
中福股票終於恢復交易，但卻被網友起底這家公司的大股東陳建、翁弘林、徐竚美，在爭議頻傳的樂意傳播、西勝國際也各有角色，他們的目的為何，引人關注。
日期：2023-11-01
邁入80歲後，不免令人煩惱所謂身後事。過去也曾經有人找我諮詢，但這個問題真的很難回答。因為其中牽涉到家庭、金錢等議題，而每個人的差異都非常大。不過，如果要我只給一個建議：「如果身邊有點錢，請全數花在自己身上，讓自己安心終老吧！」
日期：2023-10-04
編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
「永續發展」是國家工作，是政府職責，是企業責任，更是你我都須意識到的問題。日本資深SDGs專家現身說法，告訴你「萬事都可SDGs，往後它會是全世界的共通語言。」
日期：2023-09-20
許多財富傳承的不當作法，都肇因於未即早規劃，直到晚年重病，才大筆大額的積極移轉財產，以致誤觸國稅局的實質課稅原則。有些人則是不了解國稅局的查核技術，自以為操作手法隱蔽，最終導致補稅加罰。接下來介紹幾則常見的不當稅務規劃。
日期：2023-09-20
過去一年，是財富管理市場充滿挑戰的一年，如何將人工智慧和大數據運用於各種金融場景，精準提供全方位方案，成為第十七屆「財富管理銀行暨證券評鑑」最重要的核心價值。
日期：2023-09-13
