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政治社會

減碳目標和歐美有落差、規畫細膩度不如日本... 台灣淨零路徑須更具體 ,才能符合國際標準

國發會終於公布二○五○淨零排放路徑圖,企圖跟上全球淨零排放趨勢,做出具挑戰性的政策承諾,然而逐年的減少碳排放量尚不清楚,碳排大戶產業縮減產能與轉型,亦無具體規畫。

日期:2022-04-06

焦點新聞

4利空夾殺美股,台股受累跌逾200點!台積電倒地、金融股紅通通「這檔」半根漲停

華爾街週四 (3/31) 迎來通膨過熱的經濟數據,加上白宮宣布史上最大石油儲備釋放計畫、中概股退市危機再起,烏俄兩國恐爆發核戰,眾多利空消息環繞,美股大跌作收。美股三大指數周三出現大跌情勢,包括道瓊大跌550.46點、跌幅1.56%,收34,678.35點;標普500指數下跌72.04點,跌幅1.57%、收在4,530.41點;那斯達克指數跌221.75點、跌幅1.54%,收在14,220.52點。

日期:2022-04-01

理財

老公花錢不手軟,老婆要用感情「洗腦」!家庭理財三步驟:記帳→資產負債表→做預算

相愛的兩人結為夫妻,未來家庭理財怎麼做?《精算媽咪的家計簿》Podcast節目主持人珊迪兔表示,可先從兩人資產與負債做盤點,再透過記帳了解家庭開銷,依據每月資產變化,制定短中長期目標,打造自動化的資金分配模式。

日期:2022-04-01

政治社會

釐清資產負債後 未來財務規畫更為關鍵 避免悲劇重演 台鐵公司化不能再拖

2022/4/21編按:立法院今排定審查台鐵公司化草案,但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識,加上工會可能發動五一勞動節不加班行動,多數立委提出程序問題,籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調,有把工會版本和行政院版本做對照,目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡?《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本,也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。

日期:2022-03-30

理財

30歲存到百萬很難嗎?「房貸、學貸、房租」不月光都難! 這五招能存下第一桶金

「什麼都漲,就薪水不漲!」30歲存到百萬會很難嗎?此議題網路上有人討論,是否現在要30歲存到「第一桶金」越來越困難了?就有人表示點出「房貸、學貸、房租」的關係,要存錢真的不容易!

日期:2022-03-29

房地產

六都平均漲三成 未來數年將是「南熱北溫」 新成屋成本墊高、游資充沛 全台飆漲下的小資買房攻略

台灣房地產無差別齊漲,不少蛋白區房價已與蛋黃區相當,讓有心購屋者無所適從。現在還適合進場嗎?要怎麼挑才能找到符合需求又保值的產品?

日期:2022-03-23

台股

投資錦囊 台股操作、海外基金資產配置 變局下,金鑽贏家的應戰策略

通膨是投資市場的當前大敵,而聯準會打算用積極升息的手段壓抑通膨,又為市場投下變數。如何應變?二○二二年新科金鑽獎贏家團隊,分享他們的心法策略。

日期:2022-03-23

政治社會

台灣,請把鋼盔戴在腦袋中

腦袋上的武裝重要,但腦袋中的武裝更重要;胸前的防彈衣保命,但胸腔內的軍心防彈衣能保國。當面臨軍事威脅時,台灣須備齊民間、軍方的腦袋中鋼盔,以應付意料外的險境。

日期:2022-03-23

政治社會

49歲烏克蘭二寶媽志願從軍! 女性保家衛國超熱血 但在台灣得克服哪些挑戰?

烏克蘭戰事讓許多國防議題再度成為國人焦點,包括延長兵役役期及女性是否應該服兵役。目前固然民氣可用,但專家指出,女性是否應該服兵役牽涉兵役法修法,台灣社會對此需要更多對話及共識。其次,若要延長役男的義務役役期,短期必須解決土地、預算及組織調整等三大問題,中長期則需要考量到少子化趨勢及就業人力衝擊,從整個國家發展層級來通盤討論,而非單單國防部就能拍板。

日期:2022-03-21

國際總經

又是波音737!東航事故132人生死未明/當年2空難奪346命,惹禍關鍵:裁員資深研發、外包時薪9美元工程師

20220321編按:中國媒體報導,東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機,在廣西梧州藤縣發生事故,並引發山火,中國民航局證實,出事航班由昆明飛往廣州,該客機是一架B737-800NG客機,註冊號為B1791,機齡6.8年,目前救援隊伍已集結出發,傷亡仍未明,不過一名參與搜救的村幹部透露,飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌,短短幾分鐘一度跌逾8%,收盤股價跌6.46%,來到2.75港元。另外,東方航空美股盤前暴跌13.29%,波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看,該班東航客機航班編號MU5735,下午約1時15分從雲南昆明起飛,預計3時左右抵達廣州白雲機場,該客機機型為波音737-800NG,機齡約6.8年,屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司(Boeing)曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」,直到美國聯邦航空總署(FAA)重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行,一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病,它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故?(原文刊載於20191219,更新時間為2022/3/21)

日期:2022-03-21