核四是否要重啟成公投主戰場，核廢料是否能乾淨、環保再利用成擁核方重要主張。東洋經濟最近專訪普林斯敦大學名譽教授、「國際核分裂材料研究小組」 (IPFM)主席、核物質權威弗蘭克·N·馮·希珀爾（Frank N. von Hippel），內文開宗明義地指出：「放棄再處理是世界的主流，日本的政策不合理。」
日期：2021-11-25
美國電動車新創Rivian近日風光在美股掛牌上市，一周內市值猛飆至近一千五百億美元。這家目前仍「零營收」的公司，竟擠下福斯、通用汽車，躍升成為全球市值第三大車廠。
日期：2021-11-24
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨，傳統汽車產業的商業模式正在改變，為擅長電子業的台灣打開了產業大門，車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機，比手機還大！」他也認為，自從特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）出現後，傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變，電子業得以開始主導，這也是台灣的優勢所在，而且這個大趨勢「is only just the beginning」（現在才剛剛開始）。
日期：2021-11-23
美元指數日前雖已站上16個月新高，但新台幣同樣也呈現強升態勢，據央行統計，台幣兌美元匯價10年期均線約30.3元，目前匯率在27.8元上下，已是20多年來的低點，也因此讓不少手中有閒置資金的民眾，開始低接美元，或是布局美元保單等相關資產。
日期：2021-11-22
中央流行疫情指揮中心宣布第14輪加開混打，今（19）日開放預約，28萬人符合首波資格，上午10點開放1小時，已有16萬人湧入預約；值得注意的是，首波預約混打僅開放6小時，將於今（19）日下午4點結算。此外，接種時間原本僅11/20、11/21兩天，指揮中心也宣布延長到24日。
日期：2021-11-19
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
我在 1996 年 6 月 21 日開始投入股市，到 2021 年 10 月已有 25 年的股齡了。那時正值研究所剛畢業，買進了人生第一檔股票國揚（2505），當時台股大盤指數約在 6,500 點附近，這檔股票讓我賺了 8,836 元（獲利 15.78%），新手上路果然是有好彩頭。
日期：2021-11-12
中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中，今（10）日在立院透露，已經向美國藥廠默沙東（Merck）完成簽約，購買全球首款新冠肺炎口服藥「莫納皮拉韋」；指揮中心發言人莊人祥下午記者會表示，預計購買1萬人份，不過一切得等該藥品通過緊急授權（EUA），再與專家諮詢小組進一步討論相關指引。
日期：2021-11-10
高雄市長陳其邁昨（9）日晚間在臉書貼文證實台積電設廠案，並提到台積是「半導體S廊帶最重要的一塊拼圖」。什麼是半導體S廊帶？從事後觀察，早在今年5月本土疫情開始延燒之際，已經有政府為台積電落腳高雄，「量身訂做」投資場地及條件的跡象出現，且一路持續到今年10月。
日期：2021-11-10
今（8）日是美國商務部要求多家半導體大廠提出重要內部資料的期限，台積電（2330）之前表示，將在期限提交資料，並強調絕對不會洩漏敏感資訊，尤其是客戶機密資料。其實，同樣被美方點名的南韓三星電子，或許比台積電更焦慮，原因是擔憂美國商務部可能「假公濟私」，把三星的資料洩漏給主要競爭對手美國英特爾。三星更擔心，美方要求的這些資料，都是半導體業視為高度敏感的數據，絕不輕易揭露。一旦這次為美國政府破例，就怕北京未來也「有樣學樣」，同樣要求三星交出營運數據及客戶資料。若這樣下去，三星勢必在美國與中國兩大市場都很難做人，更何況自家機密數據還可能被競爭對手看光光。
日期：2021-11-08
