面對淨零碳排的浪潮，許多企業可能陷入「光經營企業就很累了，哪有資源跟心思去管這些」的心情；然而，隨著ESG與永續浪潮席捲全球，台灣企業也將無法置身事外。工研院為減輕企業的負擔，用20年磨一劍，推出「永續碳管理平台」，讓企業每年只要花10萬元，就能做碳盤查與國際接軌。
日期：2023-04-19
美國司法部周一(4/17)指控中國公安部34名官員涉嫌經營「網軍」，在推特(Twitter)等其他社群平台上創設、使用數千個假帳號去鎖定且打壓在美國的中國異議人士，進行中國大外宣。對此，內華達大學拉斯維加斯分校政治系助理教授王宏恩在臉書指出，這些遭到指控的人士，多為20到40歲的年輕人，他們大量假造各個社群網站的帳號，假冒自己住在美國，然後大量散佈、轉貼有利中國、不利美國的資訊、並假裝自己是美國人反對美國政府的反中政策。
日期：2023-04-19
相對政治外交的火熱，越南經濟卻面對突如其來的寒冬，原本是美中「供應鏈脫鉤」的最大受惠者，但因全球「去庫存」危機爆發，廠房空置、等不到訂單，何時能復甦？誰也沒有答案。
日期：2023-04-19
行政院經貿辦周二(4/18)指出，世界貿易組織(WTO)宣布我國控告印度提高資通訊產品關稅案獲得勝訴，去年我國對印度涉及本案的出口額已達9.3億美元(約新台幣283.7億元)，此勝訴判決彰顯我國利用WTO爭端解決機制為業者主張權益、捍衛我國出口利益，行政院感謝審議小組支持我方主張。
日期：2023-04-19
從最早的台泥到現在的台積電，集團企業一直是台灣資本市場的主角。雖然，從集團市值排行榜的前30名來看，前後10年集團排名變化似乎不大；但是，30名後的集團排名變化相對激烈，10年來多了不少新面孔。改變台灣集團板塊挪移的，短期自然是因為3年疫情、國際情勢等大勢所趨，時間拉長來看，一定少不了集團操盤手的經營管理和深謀遠慮。檢視台灣集團企業10年間的成長動能，看懂贏家運籌，也釐清趨勢所向。
日期：2023-04-19
為遏止炒房，立法院已三讀「平均地權條例」修法，內政部也正在進行子法擬定作業，其中針對「私法人購屋許可制」部分，已修正將針對都更、危老重建與一般合建情形，可獨立列為免經許可項目，避免衝擊都更的推動，最快下周預告子法。淡江大學產業經濟系前副教授莊孟翰認為，要遏止炒房應從兩方面著手，首先是針對購屋資金，尤其是海外資金的來源應確實稽查，並落實房地合一稅的課徵以避免短期交易等炒作行為，政府也應將投機炒作、投資置產的樣態明確釐清。
日期：2023-04-18
上週我應證基會的邀請，到苗栗竹南鎮跟鄉親朋友們，分享小資族理財。講到小資族理財，最重要的二件事情，就是「低風險」以及「堅持下去」。
日期：2023-04-18
「誰都沒想到會發生疫情，虎航就像走在路上的孩子，本來是晴空萬里，忽然下了一場大雨，但我手上沒有傘，什麼都沒有。」對於重創航空業界的新冠肺炎疫情，台灣虎航董事長陳漢銘用大晴天裡的一場大雨來形容。
日期：2023-04-17
目前已經證實，有兩樣食品可有效改善脂肪肝。更棒的是，這兩樣都是各位身邊可見，同時也是大家都愛的食品，那就是巧克力與酒。（原文刊載於2019/1/30，更新時間為2023/4/16）
日期：2023-04-16
為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
