美國與中國在過去一年的救市方案，造就了去年投資市場「令人意外」的資金行情，依循簡單邏輯反推，當兩國政府的退場機制開始啟動，必然也將成為今年整體投資環境的關鍵變數。
日期：2010-02-04
橫跨10大行業，集團市值近6000億元的遠東集團，是台灣少數挺過數次金融危機，又能枝葉繁茂的多角化經營集團。上海第二代的徐旭東，靠著既現代又傳統的「海派」經營風格，率領集團邁向新世紀。68歲的徐旭東仍在第一線衝鋒陷陣，跨年之際特別接受《今周刊》獨家專訪。談布局：2010年是大購併年談中移動合作案：只等ECFA過關！談接班退休：70歲要退休談夢想：最想當建築師。令5萬名員工又怕又愛的徐旭東，他又有什麼不為人知的一面？
日期：2010-01-07
台積電入股茂迪，為近來大漲的太陽能產業注入一項新變數，到底這件合作案對雙方有何助益？未來又將產生何種化學變化？尤其是茂迪或台積電有無可能成為薄膜太陽能界成功的second Solar，將是所有投資人最關心的焦點。
日期：2009-12-17
今年以來，許多和中國市場連接的傳產股，股價早已突破歷史高點，其中又以通路股表現最為亮麗。在潤泰新、潤泰全、麗嬰房股價寫下新高紀錄的同時，低本益比的好樂迪和低股價淨值比的嘉裕，也正以鴨子划水的姿態準備跟進。
日期：2009-12-03
台股十一月雖然量能多半在千億元附近，但進入傳統旺季的汽車零組件族群，股價卻是一馬當先，不但江申在十個交易日大漲八成，車燈廠大億、帝寶和堤維西表現也不遑多讓，並領先大盤創下新高，後勢演變值得注意。
日期：2009-11-19
台股連創新高，占市值過半的電子股闕功甚偉，晶圓代工、封測、手機等族群，財報都傳出佳音；不過就在市場興奮之餘，投資人宜留意追高風險，慎選第四季營運持續暢旺的個股。
日期：2009-10-29
高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
鴻海帝國年成長三○％的神話不再？為了維繫鴻海的成長動能，郭台銘顧不得對好友、廣達林百里的承諾，搶進筆記型電腦代工事業，然後，鴻海挖廣達的人，廣達搶鴻海的單。在八月底的法說會，林百里說，「挖走的都不是我們好的員工，挖過去不也沒什麼成績。」郭、林兩人二十年的交情，近乎決裂；一場天王大戰掀起的產業變局，也已展開。
日期：2009-08-27
十四年前，馬化騰還在深圳一家小網路公司替人打工當電腦工程師；十四年後，他大筆一揮，深圳騰訊總部就多出一千二百位百萬富翁，他如何靠著一隻企鵝致富？他為何能夠創造八百億元的身價？
日期：2009-07-23
