日本媒體Business Insider Japan 27日引述美媒IBJ的報導指出，鴻海(2317)位於美國的2家子公司「Q-Edge」、「鴻海物流加州(Hon Hai Logistics California LLC)」計畫在未來3個月內裁撤155名從事製造/組裝業務以及相關的辦公室員工，裁員主因為業務和生產目標改變。據悉「Q-Edge」和「鴻海物流加州」已於上周三向州政府告知上述裁員計畫。
日期：2018-11-28
市場傳鴻海 (2317-TW) 董事長郭台銘與高雄市長當選人韓國瑜在九合一大選後熱線，討論赴高雄設廠的可能性，對此，鴻海集團證實雙方電話熱線，但對細節不便多做回應。
日期：2018-11-26
在中美激烈角力下，今年APEC會議罕見出現閉幕宣言難產的情況，而兩國在政治、軍事、科技及貿易等立場上的高度分歧，也為年底G20峰會增添變數。
日期：2018-11-21
今天倫敦金融時報有一篇專文報導，美國可能禁止Nvidia等廠商出售關鍵晶片給海康威視等安全監控廠，這則新聞一出，大華股份股價重挫9.16%，海康威視股價重跌8.71%，但同樣的產業，台灣的安控廠從晶睿到奇偶，陞泰等卻全部漲停板。這個訊號正代表著中美貿易戰未來產業的新變化。
日期：2018-11-21
日前媒體報導，因應美中貿易戰升溫帶來的變數，台灣蘋概股正醞釀「史上最大生產線遷徙潮」，包括和碩、仁寶、緯創、台郡、欣興、美律、可成等七大指標廠，均有意降低中國生產比重，強化東南亞或台灣布局。不過，這則新聞雖引起市場震撼，但遷徙潮是否很快就發生，倒是有不同的聲音。
日期：2018-11-15
國泰證券與《今周刊》在今天共同主辦的《2019世界趨勢前瞻會》中，請到《今周刊》發行人謝金河、國泰期貨證期顧問處副總錢冠州與異康集團暨青興資本首席顧問楊應超展望2019年投資市場表現，其中楊應超以「保守、保守、再保守」說明2019年應有的投資原則。
日期：2018-11-15
每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
美國司法部上週四指控，聯電與中國福建晉華涉嫌竊取美光商業機密，最高恐祭出200億美元罰金，川普總統更下令對福建晉華公司禁運半導體設備及技術，有如今年四月對中興通訊禁令的翻版。
日期：2018-11-06
