2016年「豪宅御用設計師」王勝正，從戴德梁行董事總經理顏炳立手中標下龍潭渴望園區一塊1262坪土地，這裡位於高原之上，土地上長滿了樹，如同一座森林。浪漫的他想像著，有一天能在森林中蓋一座城堡，「我想築高牆、設計美術館，在這裡畫畫。」4年多前，他受到啟發，希望能和更多人分享這裡的美，「過去我可能多一點獨享，當有越來越多人生歷練後，會想要分享。」由他一手打造的首座建築作品「半九十」4年前開案，今年已完工、交屋。
日期：2024-10-24
天王周杰倫演唱會門票15萬張5分鐘賣光光，最高同時上線人數高達80萬人，歌迷們都說週三中午沒吃午飯，只有「搶了個寂寞」。一張最便宜的票要價1880元，最貴的則是6880元，小資理財達人說，剛好把錢省下來，去買日圓和債券ETF吧！
日期：2024-10-23
距離大選僅剩兩周，美國民主黨、共和黨總統候選人在全國和關鍵搖擺州的民調都難分軒輊。為拉攏中間選民，兩人持續在媒體上搏版面，政策立場也悄悄朝中間靠攏。
日期：2024-10-23
長年稱霸國內汽車租賃市場，祕訣在提供一條龍服務；未來，和運將放大平台效益，打造生態系，並進軍國際市場，讓事業版圖再擴大。
日期：2024-10-23
「2014、2015年那時候，我們在一場研發會議上，當時特斯拉的研發團隊更替非常頻繁，而且他們對商業機密比較不重視，研發團隊待在開放空間。不像我去通用汽車參觀時，他們的研發團隊是每個人都有一間研發室，你根本不知道他在裡面做什麼事，但特斯拉是開放空間，所以我要問你的東西、看你的東西都很簡單。」和大工業董事長沈國榮，這樣談起他對全球電動車大廠特斯拉的觀察。
日期：2024-10-21
投資ETF已是全民運動！目前ETF總受益人數來到1340.6萬人，創下歷年新高，而觀察ETF零股交易情況，可以看出小資族存股動向，根據統計，今年來ETF零股成交量排行前10名，有8檔是台股ETF，2檔則為債券ETF，以00919群益台灣精選高息ETF最受小資族投資人青睞，可說是最佳人氣王。至於第2名至第10名依序是，國泰永續高股息(00878)、復華台灣科技優息(00929)、元大高股息(0056)、元大台灣50(0050)、富邦台50(006208)、元大台灣價值高息(00940)、群益ESG投等債20+(00937B)、元大台灣高息低波(00713)、元大美債20年(00679B)。其實股債ETF各都有投資契機，投資人進行資產配置時，可依照個人投資屬性與偏好的5:5股債ETF配置策略因應，既能掌握市場趨勢，也可以建立穩健收益來源。
日期：2024-10-21
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
意外加薪是什麼感覺？00919群益台灣精選高息ETF周二(10/15)配息入帳了，以除息前97萬222位受益人數來算，平均每位可拿到8275.9元，等於平均每個月有2758元配息收入，總受益人數也突破百萬大關，來到1000818人，成為第3檔百萬國民ETF。此外，投資人對於存股需求可說是熱度不減，以近一周受益人數增加前10名台股ETF來看，以0056元大高股息與00919增加萬人以上表現相對好，第3名至第10名依序為：國泰台灣領袖50(00922)、國泰永續高股息(00878)、富邦台50(006208)、元大台灣高息低波(00713)、凱基優選高股息30(00915)、復華台灣科技優息(00929)、大華優利高填息30(00918)、兆豐電子高息等權(00943)。
日期：2024-10-15
台股9月以來進入區間震盪，即使是深受股民喜愛的高股息ETF，也難免受到影響，觀察14檔規模百億元以上的高股息ETF，僅凱基優選高股息30(00915)含息有正報酬，基金規模也成長52.62%，觀察9月以來表現，有8檔規模在這段期間有長大，前3名分別為凱基優選高股息30(00915)、大華優利高填息30(00918)、元大台灣高息低波(00713)，第4至第8名為群益台灣精選高息(00919)、元大高股息(0056)、群益半導體收益(00927)、國泰永續高股息(00878)、復華台灣科技優息(00929)。「理財教母」林奇芬曾建議，與其忙忙碌碌的追逐每月的配息資訊，還不如好好研究這些ETF中長線表現，以及主要選股方法，如此才是可以安心領息、長期投資的好標的。
日期：2024-10-15
鴻海（2317）在周二（8日）的2024鴻海科技日，正式推出新款電動乘用車Model D及新款電動商用巴士Model U。這使得鴻海透過鴻華先進（2258）推出的電動車陣容，已經從休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、跨界原型車Model B、電動皮卡Model V、電動物流車Model N，延伸至更多款式的轎車及商用車。自從鴻海攜手裕隆（2201），於2021年推出Model C原型車後，由董事長劉揚偉操刀的電動車策略就深受外界矚目。這個策略能否在2025年開出比現在更大的花朵，市場都在緊盯。
日期：2024-10-08
