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稅制

首批退稅今入帳,342萬人領錢!3類人能優先領,平均每件1.6萬...明年想搭首班車該怎麼做?

2023年度綜所稅首批退稅週三(7/31)入帳,據財政部統計,全國退稅件數達342萬餘件,退稅金額共計558億餘元,較去年度增加2億餘元,平均每件退稅1.6萬元。哪些人符合首批退稅條件?退稅管道又有哪些?每年綜所稅退稅流程分成3批進行,首批退稅在7/31啟動,如果是直撥退稅的民眾,當天就會入帳;第2批退稅落在10/31;最後一批則會在隔年的1/20。

日期:2024-07-31

政治社會

破格先鋒〉南寶戰將大刀闊斧改革 未滿三十升任品管課長 訴求高效 北越女孩職場六級跳

(今周刊1441)一九九七年出生的張瑋倫,雖然被南寶外派到遙遠、陌生的北越,卻展現出不懼一切的魄力,不但成為南寶開路先鋒,更獲公司倚重,一年多職務六級跳。

日期:2024-07-31

政治社會

新血引注〉Gogolook練習生計畫 「賦權、溝通、有彈性」成要訣 「牛棚」練兵 啟動Z世代即戰力

(今周刊1441)防詐起家的軟體公司Gogolook本來就是家年輕的公司,但他們卻已將眼光看往更年輕的世代,啟動了為新鮮人、應屆畢業生打造的專屬牛棚,而棚內的Z世代年輕人練投一年,早累積一身本事,隨時準備出柙。

日期:2024-07-31

政治社會

百年願景〉三計畫吸納Z世代人才 三年養出四百名生力軍 光寶科靠調薪安心、推培育定心

(今周刊1441)科技業缺人已是常態,青春活力滿載的Z世代,成為企業必爭資源,即將迎來五十周年的資深企業光寶科技,提出細膩的人資計畫,養出自己的生力軍。

日期:2024-07-31

科技

比現行技術更乾淨便宜 中研院攻「去碳燃氫」 解密!淨零、半導體都需要的產氫新招

想像一下二○五○年的台灣,不再燃燒煤炭,依賴太陽光電等再生能源,所有天然氣發電廠都「進化」為氫氣發電。在台電肩負電力低碳化重任背後,少不了中研院的科研支持,而改變也是現在進行式……。

日期:2024-07-31

科技

平價主力車款停產、EPS淪十三年新低 裕日車能靠木村拓哉代言純電車突圍?

台灣電動車市場百家爭鳴,裕日車要如何靠著全新純電車在台灣市場殺出一條血路?面對裕隆集團內的電動車軍團,他們有共識,兄弟爬山、各自努力,期盼山頂會合。

日期:2024-07-31

政治社會

毒駕害命》修法也難堵漏洞 警即時逮人缺科學工具 「毒品快篩」法制化上路 抓毒駕才有感

一名年輕員警遭吸毒駕駛高速撞擊,不幸命喪輪下,讓毒駕議題再度浮上檯面,去年修法後,毒駕移送《刑法》法辦是近年五倍,亮麗執法數字背後,卻藏著毒駕取締困境。

日期:2024-07-31

台股

台股臨時休市,遭逢國際股市震盪,隔天開盤怎麼辦?想漂亮停損,避免賣在阿呆谷,切記「這秘訣」喔

上週因凱米颱風侵台,台灣股市休市兩天,期間美國大跌,科技股的跌勢尤為慘烈,7/26 (五) 台股恢復交易,立即遭遇沉重的補跌賣壓,開盤前五分鐘便暴跌將近千點,最低來到21889點,終場下跌752點,收22119點,創下台股史上第二大跌點。

日期:2024-07-31

傳產

防中國車洗產地,中華車MG、日產、和泰誰被衝擊?國產化零件目標35%新制8/1上路!眾車廠這樣說

對於中國汽車品牌可透過CKD(completely-knocked-down,完全散裝組裝)方式進入台灣市場,成為「國產車」販售一事,經濟部30日拍板宣布,若引進「中國車款」來台組裝銷售,將強制一開始就訂國產化比率,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%;也就是說,未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,並且溯及既往,自8月1日起實施。消息一出,引發民眾討論,預期將衝擊日產(NISSAN)、福特(FORD)、現代(Hyundai)、本田(HONDA),而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的MG車款,以及最快9月上市的上汽大通。對此,裕隆(2201)集團指出,集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車,會持續推動國產化;其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應,在適用對象與比率上,相關車款商品目前均不受影響,未來也將配合政府政策,支持在地零組件。

日期:2024-07-31

科技

手機晶片新戰事! 挨告後提告反擊 聯發科遭控侵權 背後藏華為專利戰險招

華為一支5G手機收二.五美元權利金,這樣的收費對聯發科來說堪比「天價」等級;如果華為勝訴,恐使聯發科財務面臨極大的壓力。不過,聯發科也不是只有挨打的份⋯⋯。

日期:2024-07-31