為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
日期：2020-12-09
在台灣經濟發展史上，養豬業扮演了相當重要角色，目前約有550萬頭豬隻、每年約產出60萬噸排泄物，對環境造成極大傷害。然而若能將這些廢棄物善加利用，也能變成「黃金」！
日期：2020-12-01
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
「二○二五年非核家園」目標在即，無論政府、企業、民眾都希望能夠有一個安全、乾淨的家園。然而，台灣土地資源有限，在能源轉型的過程中若能將「能源轉型」與「產業轉型」同時並行推動，一地多用的「漁電共生」模式，將共創政府、地主、養殖戶與電業商的多贏局面。
日期：2020-11-19
IC設計龍頭聯發科（2454）堪稱多喜臨門，今（18）日在第13屆台灣企業永續獎獲得「台灣十大永續典範企業獎」，並蟬聯「創新成長獎」、「供應鏈管理獎」等六個獎項，今天股價也大漲4.6%至728元，重回700元以上的歷史高檔。出席頒獎儀式的聯發科執行長蔡力行表示，今年整體半導體市場表現遠優於年初預期，他也看好2021年聯發科將再上一層樓，因為目前公司庫存非常低，加上5G產品市場明年可望快速成長。
日期：2020-11-18
台積電（2330）是台灣科技業象徵，也是全球晶圓代工霸主，只是隨著製程精密度愈來愈高，先進製程的耗電量也節節升高，讓台積在台南科學園區的5奈米製程產線有了吃電怪獸的外號，3奈米製程估計用電量更有過之無不及。台積電堅持根留台灣，為了節能環保愛地球，2016起訂定自主節能目標，2016至2019年累計每年節省12億度電，中期目標是到了2030年，每年節電50億度，相當於半個台電核一廠的全年發電量！台積也承諾，2030年全公司將有25%廠房、100%的非生產用廠房使用再生能源，並在2050年底前全球營運據點都100%使用再生能源。
日期：2020-11-16
Gogoro成功在台灣掀起熱潮，顯示國內騎士對於電動機車的接受度頗高；但因今年受到疫情大環境影響，油價價格較往年來的低，而電動車的政府補助也較去年減少，根據電動機車產業網的最新統計資料顯示，截至 10 月 23 日為止申請購車補助數量只有 69,226 輛，和去年同期的 109,417 輛相比，大幅下滑了 37%。有名Gogoro車主於網上發問，表示自己騎了2年多的電動機車，月租是499元，實際月付金額達到900至1300元，讓他覺得有些吃不消，起心動念想要換回油車，但還是詢問網友「有沒有什麼不換的理由可以告訴我！」
日期：2020-11-10
台泥（1101）今（6）日表示，歷時三年，子公司台泥綠能在嘉義推動的漁電共生案，將於11月下旬開始動工，預計2021年7月併網發電。
日期：2020-11-06
