國內面板廠友達昨日召開法說會，宣布第四季本業出現六年來首見虧損，董事長彭双浪並預言面板業六年大多頭將結束；此外，昨日另一家面板業者彩晶也宣布裁員，幅度達3%。面對大陸面板業者大幅擴充產能，預計2022年有十九座面板廠進入量產，面板業的大空頭走勢似乎已山雨欲來。
日期：2019-01-30
遇到別人對我們擺出無理的態度，或毫無隱藏的表現出厭惡的反應，若我們告訴自己：「那種說話的態度真是不可原諒！」「我再也受不了了。」只會讓憤怒的想法愈來愈高漲，也愈來愈無法忍受。
日期：2019-01-28
今年10月21日，台鐵發生普悠瑪事故，造成18人死亡、215人輕重傷的重大傷亡，在此之後，外界對於台鐵的檢討聲浪不斷，但近期台鐵仍頻傳因號誌故障、電車線沒電導致誤點或事故傷亡等大小案件，而今早也發生因電車線斷落，導致南下列車大誤點，共影響43列次、累積誤點2565分，約上萬名旅客受到影響，再次被外界質疑台鐵是否「螺絲又鬆了」，而網友也揶揄這是「正常發揮」。
日期：2018-12-07
最近剛滿65歲，領到了敬老卡，正式成為官方所認定的資深市民，享有國內班機、高鐵、台鐵半價優惠、市區公車免費的優待，享受國家社會對我的尊敬與照顧。
日期：2018-11-10
我總是對這個國家裡面的聰明女性仍然搞不清楚近更年期與更年期有什麼差別的這件事感到驚訝。可能是與兩者時常一起被提及有關。我總會接到女性的絕望電話和電子郵件，詢問在這兩階段的生命中所遭遇到的症狀和解決辦法。
日期：2018-11-08
一名台鐵員工昨（28）在「爆料公社」臉書社團貼文，表示想以台鐵基層員工身分，向普悠瑪6432次旅客致歉，並想以列車長的角色，「告訴你們台鐵不想讓你們知道的真相」，文章曝光後按讚數高達1.6萬，網友更大力推文「高調再高調，不能讓便利性忽略了安全性！」
日期：2018-10-29
火車在過彎道時，如果轉彎處的鐵道未設計成外高內低，那麼向心力就必須藉由轉彎處的外軌對輪緣施加的側向推力來提供。由於該力是由輪緣和外軌的擠壓所產生，基於火車很重，鐵軌雖耐重壓但卻不耐側向的輪緣和外軌間之交互作用，若側向力太大就容易發生道釘與扣件脫落，從而造成脫軌意外。
日期：2018-10-24
台鐵普悠瑪蘇澳新馬事故屆滿24小時，在舉國同哀之際，由於事故原因尚待調查，雖有部分影片釋出並正調查ATP問題*，我們仍呼籲大家記得【停】、【看】、【聽】三原則，勿任意猜測、轉傳未確認消息，一切靜待正式調查結果。否則甚至會對受害者造成更大創傷。
日期：2018-10-23
44.5%，這是今年前三季進口車占全台房車銷售的比重，換言之，今年每賣出的十台房車中，超過四台都是國外來的，這個數字在十年前尚不到20%。
日期：2018-10-18
