「二○三○年電動車占比達到三成，二○四○年新售汽機車全面電動化！」在國發會於今年三月底公布的台灣淨零碳排路徑方案中，有著這樣的規畫。確實，在追求淨零的目標底下，電動車是個重要解方之一；但你可能沒想過，這個重要解方，卻可能是「電網的大麻煩」。
日期：2022-05-04
「有些國內的中小企業，開始被歐洲客戶要求說明生產過程用了多少綠電、未來對綠電的規畫又是什麼；不只製造業，很多金控公司也面對落實ESG（環境、社會、治理）的壓力，宣布要走向RE100（一○○％使用再生能源）⋯⋯。」中租能源資深副總經理謝明宏，細數近期接觸的綠電買家，並分析企業使用綠電是條無法回頭的單行道，「只要開始買，就只會愈買愈多，綠電市場供不應求這件事，即將發生。」
日期：2022-05-04
編按：歷經馬郝柯3任市長、延宕逾20年的電力建設松湖超高壓變電所，據了解將在11/24都市計畫審議會議排定審查。根據自由時報報導，台電與北市府多次溝通後，9月底都審會議通過松湖變電所「下層」設施，但「上層」建築物退回，要台電納入更多公益設施、外觀須重新設計等，不過就算闖過都審、開始動工，最快要7年才能完成。無黨籍候選人黃珊珊曾在早前的辯論中提到，台北市有22件用電申請案被限電，因此無法核供電力，台電後發出聲明指出，台北市不是沒有電，而是電送不進去。台電強調，已與北市府多次溝通達成共識，盼候選人回歸專業探究實際問題癥結，台電在後續行政程序上將盡最大努力，也非常願意持續與北市府團隊溝通，共創台北產業發展及供電雙贏。經濟部長王美花也針對限電一事表示，台北市並不缺電，問題在於輸電，台電希望能和台北市政府在松湖變電廠規劃上好好合作、解決用電問題。而民進黨立委洪申翰則是說，黃珊珊從議員到副市長都一直阻擋松湖變電站解決方案是事實，「她當了副市長也提不出更好作法，這也是事實」。《今周刊》早在2022年5月，第1324期《台灣電網危機》探究供電危機成因，不能只爭論「缺不缺電」，因為電網的脆弱，是眾多因素加總現象。（原文刊載於2022/5/4，更新時間為2022/11/22)
日期：2022-05-04
「南港這裡，生技園區現在已經有30多家廠商有意進駐；花卉公司要裝冷氣控制溫度維持品質；還有大巨蛋、捷運……，每一項都是必要的產業、民生用電。」拿著一張用電需求無法被滿足的重大建設列表，台北市副市長黃珊珊仔細解釋每個用電戶的重要性。
日期：2022-05-04
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日期：2022-04-30
近年來，只要進入夏季就有缺電議題，綠電、儲能等族群就會成為市場觀戰的焦點。雖然台股目前整體盤勢不佳，但在政府的政策加持下，綠能相關概念股仍可趁勢操作。
日期：2022-04-27
全世界都在為溫室氣體造成的全球暖化想解方，根據聯合國氣候變遷綱要公約(UNFCCC)估計，當數位科技助攻企業淨零排放，將有效降減20%碳排。為推進台灣減碳步伐，數位經濟暨產業發展協會(DTA)、台灣永續能源研究基金會(TAISE)、D4SG資料英雄計畫與財團法人資訊工業策進會(資策會)於今(21)日共同啟動「淨零峰會暨數位氣候行動獎」，以企業減碳常面臨的產品碳盤查、能源管理、製程優化等方向進行企業出題展示，號召有減碳需求的企業、技術團隊、民間團體共同解題，推進台灣的減碳步伐。
日期：2022-04-22
鋰離子電池商業化迄今30年，每年數以億計的手機、筆電等3C產品，加上電動車、綠能儲能等新興需求，推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組，進入各式產品，到功成身退的汰役電池降階使用，或報廢萃出有價材料，「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈，有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
日期：2022-04-19
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日期：2022-04-17
