亞德諾半導體（Analog Devices，簡稱：ADI）自動運輸和汽車安全業務部門副總裁克里斯（Chris Jacobs）表示：我們正逐步邁向自動運輸的未來。他領導著研發團隊，將下一代 MEMS（Micro Electro Mechanical System 微機電系統）慣性感測器、雷達和光學雷達的解決方案推向市場，透過這些高性能的感測技術，為未來交通系統實現先進自動駕駛上奠定了基礎。
日期：2019-11-15
「選擇一檔股票，不管時間點和股價，只要有資金就定期買進，然後將每年領到的股息再持續投入，讓持有股票數量不斷增加，等到累積一定張數、每年股息足以支付生活日常開銷時，就告訴全世界：我要退休了！」
日期：2019-11-08
效法日本工匠精神，亞洲第一大電流連接器廠健和興，今年再砸3億元投資研發大樓，透過華為供應鏈零瑕疵生產認證，抓住5G基地台關鍵零件的商機。
日期：2019-11-07
加權指數頻創新高，不少公司股價也隨指數創近兩年、甚至歷史新高，是本波多頭行情的領頭羊。《今周刊》從這些領頭羊中，挑出獲利成長、且本益比不高的公司，提供投資人參考。
日期：2019-11-06
智能裝置成為新時代的潮流，伴隨著物聯網時代的來臨，一夕之間所有產品都冠上了智能化的名稱，大至智慧城市、智慧工廠、智慧學校、智慧社區、智慧醫院、智慧家居、智慧家庭，小至智能音箱，智能手表，智能裝置瞬間成了人類生活中不可或缺的一部分。
日期：2019-11-04
IC設計一哥聯發科大步搶進5G市場，未來一年至少將推出三款5G手機的SoC（系統單晶片），先進佔高階與中階的5G手機晶片市場，未來也將推出主流市場的5G SoC，達到全系列產品5G覆蓋。 這意味聯發科在董事長蔡明介及執行長蔡力行的強力主導下，要擺脫「一代拳王」的魔咒，把在4G時代失去的3G時代榮光，在接下來的5G時代全部賺回來。
日期：2019-10-30
近來陸媒披露，華為「去美化」策略已延伸至第五代行動通訊（5G）關鍵零組件PA（功率放大器），不僅自主研發PA，並委託積極進軍半導體的大陸LED龍頭三安旗下三安集成代工，藉此降低對博通、Skyworks、Qorvo等美系PA廠的依賴，至於原本代工美系PA廠的砷化鎵代工龍頭穩懋，恐怕也會面臨訂單流失危機。
日期：2019-10-30
華為在美國禁售令的制裁下，依然推出號稱全球最強大的5G手機，但各界最想知道的，並不是功能配備，而是未來華為手機供應鏈會發生什麼事？
日期：2019-10-30
短短22年歷史，聯發科堪稱是台灣最戲劇化的高科技公司之一，它挑戰的是世界最難的技術，面對的對手是世界一流的公司，過程險阻不斷，挫敗更是家常便飯，總舵手蔡明介為何總是能化險為夷、逆襲取勝？他的謀略與膽識，值得一窺究竟。
日期：2019-10-30
且思設計總監車守彬認為，每一次的設計過程，都猶如下一盤棋；設計師在處理案件的多元複雜需求時， 必須有棋手面對千變萬化棋局般的判讀與決策，自我挑戰是成長不變的定律。
日期：2019-10-27
