「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
COVID-19影響持續延燒，包括疫苗研發、病毒變種等問題，同時間拜登當選美國新任領導人，改變美國政策方針，並重新關注氣候變遷議題，以上關鍵事件將為2021年帶來什麼影響？面對瞬息萬變的前景，一起與M＆G 投資部門的四位專家，探討未來一年的挑戰和機遇。
日期：2020-12-29
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
西德州石油5月期貨結算價格為負值，主要導火線是石油儲存空間不足，這在本刊三月底（1215期）的「紐約時報精選」文中已有提前示警，隔期我們也以封面故事進一步分析短期油價命運多舛的可能。本周，陶冬博士專欄則對此「規格外重挫」事件有一針見血的即時評論。
日期：2020-04-22
