傳統的購併往往是股權交換，容易演變成「大吃小」，被併的一方遲早會被逼走。大聯大採取控股模式，一方面維持各公司獨立性，另一方面將互相競爭的產品線納入同一個控股集團內，經過兩年整合，成為亞太半導體零組件通路商龍頭。
日期：2008-03-20
創業超過二十年，黃杉榕走的永遠是人煙稀少的路。身為先鋒，在旁人眼中，黃杉榕或許顯得寂寞，但在他始終不變的執著笑容底下，那股對科技和生命的熱情，才是讓黃杉榕堅持走下去的動力。
日期：2008-03-13
「不可學鴻海，因為鴻海是不可學的！」曾有人如此指出。但，郭台銘可以學郭台銘！繼手機業的富士康之後，老郭和他的團隊再一次發揮「模組化」精神，撼動已臻成熟的面板產業。
日期：2006-10-12
近年來，台灣科技代工地位，大受新興崛起的「世界工廠」威脅。所以產學界頻頻疾呼，台灣企業應趕快跳脫偏重成本競爭的「紅海」，尋找以創新價值為本的「藍海」市場。然而，郭台銘領導的鴻海集團，專門切入成熟產業，只做代工，硬是把別人眼中的紅海，變成自己的藍海，企業版圖急速擴張，他是怎麼辦到的？
日期：2006-10-12
經過五年繁複認證，朋程成為國內惟一打進汽車原廠的整流二極體業者，三年內搶攻二五％市場，並成為汽車零組件業的股王，總經理謝台寧認為直接打進六大汽車集團，是讓朋程在幾年內高成長的重要關鍵。
日期：2006-10-05
二十四年前創業就以汽車電子為目標，車王電子這家機電類上市公司，從名稱上就顯露出企圖心；現在車王電子逐漸在汽車電子市場上站穩腳步，自有品牌行銷歐美、金磚四國、伊朗、土耳其、南非。
日期：2006-10-05
外食市場在受到各方的夾殺下，台灣的速食業者業績幾乎全部下滑，僅剩摩斯漢堡力爭上游，逆勢上揚。原本，只是一片小葉子，如今，生根發芽，長出枝葉，更準備到對岸，與日本摩斯共同開花結果。
日期：2006-09-28
日前，升任廣達總經理的王震華正式與外界見面，廣達正式步入後林百里時代，轉型重任也將由王震華一肩挑起。不過，廣達能否將能量延伸到筆記型電腦產業之外，考驗將是無比的大。
日期：2006-09-14
