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日期：2022-01-16
華碩（2357）轉投資的小金雞、核心電源管理IC設計商力智電子（6719）於今（13）日從興櫃轉上市，上午盤中最高飆升37%，衝上808元，遠高於承銷價589元。若以808元來看，力智股價一舉超越聯詠（3034）、瑞昱（2379）等IC設計大廠，而且與IC設計龍頭聯發科（2454）的距離大為拉近。力智電子的輔導券商、福邦證券董事長黃顯華甚至認為，本業同樣是電源管理IC設計，力智競爭力與股王矽力-KY（6415）相比是有過之而無不及，後來居上的實力不可小看。
日期：2022-01-13
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日期：2022-01-09
歷經兩年營運低潮的劍麟（2228），能不能隨著今年全球車市迎來遲來的復甦而重返榮耀？這個問題至少要一年後才有正確答案，但我們認為值得賭一把！
日期：2022-01-05
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
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日期：2022-01-01
看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
為什麼一則中國官方基金的投資新聞，被認為將衝擊台灣晶圓代工二哥？當中國傾國家之力發展半導體，身在台灣的我們又該如何去思索這一局？
日期：2021-12-01
台灣大學今（15）日舉行93週年校慶大會，並致贈名譽博士學位給聯發科董事長蔡明介，以及頒發社會服務類傑出校友給群創光電（3481）榮譽董事長暨顧問段行建。
日期：2021-11-15
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
