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日期:2022-02-20
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日期:2022-02-13
一家成軍不到15年的台灣IC設計公司,竟然能與全球最大馬達公司日本電產攜手合作。推究背後原因,是產品競爭力,以及多年的苦蹲練功。
日期:2022-01-26
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日期:2022-01-23
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日期:2022-01-16
華碩(2357)轉投資的小金雞、核心電源管理IC設計商力智電子(6719)於今(13)日從興櫃轉上市,上午盤中最高飆升37%,衝上808元,遠高於承銷價589元。若以808元來看,力智股價一舉超越聯詠(3034)、瑞昱(2379)等IC設計大廠,而且與IC設計龍頭聯發科(2454)的距離大為拉近。力智電子的輔導券商、福邦證券董事長黃顯華甚至認為,本業同樣是電源管理IC設計,力智競爭力與股王矽力-KY(6415)相比是有過之而無不及,後來居上的實力不可小看。
日期:2022-01-13
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日期:2022-01-09
歷經兩年營運低潮的劍麟(2228),能不能隨著今年全球車市迎來遲來的復甦而重返榮耀?這個問題至少要一年後才有正確答案,但我們認為值得賭一把!
日期:2022-01-05
繼日本豐田汽車(TOYOTA)日前宣布,二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛,德國福斯集團(Volkswagen)喊出的計畫也令人不敢輕忽,未來五年內,福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元,超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態,讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期:2022-01-05
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日期:2022-01-01