第三季季報公布完畢，對於紛紛擾擾的資本市場雜音也逐漸減少。貫穿整個第三季的缺貨、漲價等題材，到底有沒有反映在公司的表現上？
日期：2021-11-17
今年碰上疫情，上班族「薪情」還好嗎？104人資學院揭露，今年整體年薪平均65.6萬，尤以營建業為最大黑馬，年薪增幅最多；上班族年終獎金有多少？今年還領得到嗎？104調查顯示，9成4企業預期有年終，平均1.1個月，創下8年來最低。
日期：2021-11-17
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
根據《財訊》報導，3年多前，工業富聯光速過會，震撼全台；但掛牌之後，數個月內就跌破發行價，今年，前十大流動股東多選擇減持。這件事，對鴻海股東會有什麼影響？
日期：2021-11-11
台積電在總裁魏哲家拍板下確定赴日設廠，預計明年開始建廠，2024年投入生產，日媒曾曝光此次總投資金額達1兆日圓（約新台幣2433億），而日本政府則會補助一半約5000億日圓（約新台幣1216億），近日此事再有進展，日本政府打算在12月提案修法，為半導體廠商設廠提供更詳細的規劃與補助規定。
日期：2021-11-08
全球社群龍頭「臉書」宣布改名，連帶讓中國VR代工大廠「歌爾聲學」股價大漲，但反觀台灣的電子5哥，卻是一片慘綠。
日期：2021-11-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-29
在武漢肺炎疫情爆發後，台灣向波蘭捐贈了 100 萬個外科口罩、5,000 套防護服和 20,000 件手術衣，波蘭在今年九月初回贈 40 萬劑 AZ 疫苗，一躍而成歐盟最大疫苗捐贈國、第三大捐贈國（僅次於日本和美國）。
日期：2021-10-29
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日期：2021-10-28
產業研究機構TrendForce集邦科技估計，由於全球電子產品供應鏈出現晶片荒，晶圓代工產能供不應求，造成晶圓廠持續漲價。繼過去兩年來，全球前十大晶圓代工業者產值皆年增20%後、突破千億美元後，2022年更上看1176.9億美元，年增13.3%。不僅如此，與2021年不同的是，2022年全球新增產能的要角，將是台積電（2330）及聯電（2303），而非陸廠。
日期：2021-10-28
