今周刊編按：日本電機大廠東芝（Toshiba）12/20正式從東京證交所下市，結束 74 年上市公司歷史。下市後由日本產業夥伴株式會社 (JIP) 為首的財團收購。東芝收購案落幕，新東芝正式由日本產業夥伴（JIP）當家，今後的新東芝體制將成市場人士與社會各界關注的焦點。不過，過去被行動股東處處制肘的東芝管理層，是否能透過脫胎換骨的新東芝再創利潤高鋒，前景不可說不看好，但疑慮確實不少。
日期：2023-09-21
下午搭了台計程車要前往市區每個月的聚會，剛叫到車隨手看一下車子幾年了，這台Uber是Toyota的Cross油電車，一年份的新車，那感覺還不錯，搭到新車就像抽獎。有時候搭到特斯拉或者雙B，那都覺得有賺到的感覺，畢竟一趟車資也沒多少，卻搭到人家這麼好的車，不過最近好一陣子沒搭到這種車就是了。下樓後司機大哥已經先到了，動作還真是快，上車我先打聲招呼：「歹勢，還讓您等了一下，我看手機明明還要4分鐘，怎麼一轉眼您車子就到了。」
日期：2023-09-20
面對詭譎的股市，有些投資小白選擇放棄，有些卻又躍躍欲試。前者深怕賠錢。後者急著想賺錢，但這兩種態度都是不對的。
日期：2023-09-11
日前應邀到「2023財經立法高峰會」活動，討論新創事業的競爭力、配套政策，以及未上市股票、員工認股權的所得稅課徵等議題，也發表了個人對於新創事業的觀點。在台灣過度偏重電子、半導體等硬體產業下，如何強化新創事業的投資與發展，確實是一個至關重要的課題。
日期：2023-08-24
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-08-08
昨天從台中市區搭了台UBER要趕過去台中烏日高鐵站，一上車是位白髮平頭的大哥，很親切主動跟我攀談，感覺是位和藹的長者，他大多時候都是講閩南語，運將大哥笑著問「你們應該不是台中人，對吧！來出差的嗎？」我簡單回答幾句，很快問運將大哥說「您是退休沒代誌做，所以跑出來開車的呀？」這運將大哥驚了一下，反應也蠻活潑的，他說：你眼睛利害喔，對啊，60歲就退了，現在就是假日跑出來繞繞，開車好玩嘛。
日期：2023-07-26
（今周刊1387）今年以來，全球AI概念大爆發，廣達股價因而創下23年來最高，林百里也因此躍居為台灣新首富。秉持著「烏龜哲學」的林百里，23年來是如何堅持自己對雲端與AI的願景，領導廣達前進？
日期：2023-07-19
（今周刊1386）曾言「傳賢不傳子」的英業達創辦人葉國一，為何首肯兒子接手公司董事長？無論他的心意是否改變，他著手打造的專業經理人制度，讓公司就算不是自家人當董座，也能一棒一棒接下去。
日期：2023-07-12
104人力銀行與《遠見》曾經合作調查台灣「公私立碩士起薪Top5」，結果不論理工或商管，都由陽明交大、清大兩校奪冠。不過，這份報告引發不少討論，其中來自台大的教授反應最激烈，強力抨擊這種以薪資來論斷學校與科系的評比。
日期：2023-07-05
