「你是怎麼和那家美國電動車廠合作的？」這是幾乎所有初次見面的人，都會對富田電機董事長張金鋒問起的「必考題」。
日期：2019-11-27
你是怎麼和那家美國電動車廠合作的？」這是幾乎所有初次見面的人，都會對富田電機董事長張金鋒問起的「必考題」；二○一八年春天首度來訪的某日本知名車廠研發主管，也不例外。
日期：2019-11-27
本文作者黃恩浩，因受聖經「治理這地」啟發，於是開始成天研究都市雨水的利用，專長為海綿城市、雨水管理、基地保水、都市防洪，是國內新生代的水資源專家。協助政府修訂基地保水設計技術規範、社區及建築基地減洪防洪規劃手冊、屋頂綠化技術手冊等，並規劃福山部落雨水利用多元供水工程、海洋大學雨水公園案，期待協助國家創造更優質的都市水環境。同時為美國 LEED 認證專業人員及環境教育人員。目前也是綠學院的綠色帶路人。
日期：2019-10-15
從蛋白區到蛋黃區的通勤時間，有沒有可能從兩小時縮短為十分鐘？ 解決方案是：飛天車。它將是矽谷五年內最熱門的關鍵字，未來的都市交通，不只地上跑的，更有天上飛的！
日期：2018-10-31
十月十七日一場記者會，讓所有人想像中的電動機車未來版圖，完全翻新。七年來，一直踽踽獨行的睿能創意（Gogoro），終於有了新夥伴；執行長陸學森怎麼看這個新態勢？在他腦中，電動機車市場的下一步要怎麼走？《今周刊》整理專訪摘要如下。
日期：2018-10-24
公布兩年後，第一款全電動偉士牌摩托車 Vespa Elettrica 終於 在歐洲開放預訂了 ，母公司 Piaggio 也確定了起售價：6,390 歐元（約 227,300 台幣），在歐洲幾乎是 Vespas 基本款油車的兩倍價。
日期：2018-10-09
特斯拉(Tesla Inc.)推出平價電動車「Model 3」、標準基礎版的美國定價僅35,000美元，原意是想藉此力拼大眾市場。然而，毛利率太低的問題卻讓特斯拉卻步，執行長馬斯克(Elon Musk)在推出要價78,000美元的高效能Model 3後坦承，現在就製造35,000美元版本代價實在太高，特斯拉恐因此「死掉」(die)。
日期：2018-05-22
特斯拉今年不好過，Jaguar先推出高級電動休旅車與特斯拉爭搶市場，保時捷緊追在後。馬斯克的電動車普及夢，高級車、平價車款前路都受阻，他如何扭轉局勢？
日期：2018-03-15
有買股票的朋友大概都知道，在興櫃市場掛牌的富田，是典型的特斯拉概念股，每年大量供應電動馬達給特斯拉。張董事長的這句話，可能會被投資人解讀，這家公司或許將有新的電動車零組件訂單。但若多想一層，日本豐田高層來敲門的意義，又豈僅止於一家公司的利多？
日期：2017-09-28
全球各大車廠都致力於生產電動車，但從特斯拉創辦人馬斯克與消費者的互動，以及車主體驗可發現，特斯拉能成為龍頭，的確有其獨到之處。這股熱潮，也將持續。
日期：2017-09-28
