今周刊編按:電價今年4月起調漲,國民黨、民眾黨立法院黨團上個月提案要求凍漲電價,週二(4/30)立法院長韓國瑜召集朝野協商,歷經1個小時討論後仍未達共識,因此韓國瑜裁示送交院會處理。院會表決第一輪表決民進黨提出的「反對凍漲」案,出席108人,贊成50人,反對58人,民進黨黨團修正動議不通過。國民黨團提議「立即凍漲電費」案,出席109人,贊成59人,反對50人。韓國瑜隨後宣讀立即停止調漲電價,要求行政院責成相關部會,即刻檢討現行能源政策,提出因應對策與配套措施。對此,經濟部稍早回應尊重國會決議跟關切,但也說無論是經濟部或台電,都必須依法守法執行業務,遵守目前電價審議機制的結果。經濟部指出,依前述修訂後電業法第49條及其子法,已明定電價費率檢討調整機制,主管機關經濟部據此召開電價費率審議會,一年檢討兩次電價,並依節能減碳、照顧民生等原則訂定費率,因此辦理電價審議事宜,必須依法行政。經濟部呼籲,懇請國人同胞支持台電公司,俄烏戰爭造成的國際燃料價格飆漲,世界各國都大漲電費,台電公司發購電燃料成本已連續兩年高達6,000億元以上,與俄烏戰爭前約3,000億元的燃料支出相比,確實是翻倍大增。而台灣的電價依然是相對緩和,且調整以用電大戶為主,減緩民生衝擊。經濟部也以核電占比較高的法國及韓國為例,只出2020~2023年間工業電價累積調幅已分別高達160%與87%,反觀我國電價調整相對和緩,與民生物價最相關的住宅及小商店用電,近3年累積調幅分別僅7.1%及12.2%。經濟部表示,目前電價成本仍高於電價,若無法調整,不僅有全民補貼用電大戶的問題,更讓台電公司經營面臨財務危機。2023年底台電累積虧損已達3,826億元,若電價不調整,2024年將再虧損2,124億元。對台電公司確保穩定供電、投資電網強韌等業務,將有極為不利的影響。行政院發言人林子倫則是指出,行政院及立法院同屬憲法規範下的憲政機關,應謹守權力分立及責任政治等民主憲政原則。同時,國家能源供應及價格審議應屬行政權重要一環,對於立法院今日所做決議,行政院表達遺憾之意。林子倫表示,過去國際經歷百年大疫及烏俄戰爭等各種波動,國際能源價格皆大幅調漲,使得台電在過去幾年來面臨龐大壓力及虧損,為維持台電公司永續經營,以確保台灣在能源供應、經濟發展、民生及國家安全等各面向之穩定發展,電價調整實為不得不然之措施。林子倫說,經歷屆政府及國會共同討論決議,電業法第49條及其子法已明確規範電價審議及核定之法定機制,此次電價調整經過工商團體、消費者團體、學者專家及政府代表組成的電價審議會依法討論及共同決策後,才做出相關決議,並非行政部門單一決策,政府依法須遵守電價審議結果並予執行。同時,政府及各部會也將持續積極透過各項政策手段,使電價調整對國人之影響降到最低。
日期:2024-04-30
從奧福樂器起家的豪聲樂器,走過35個年頭,發現國內樂器銷售並未跟上時代所需,因樂器生命週期長,製造商缺乏市場即時且精準的回饋資訊,往往導致零售業者存貨周轉率低,消費者不論是要購買樂器、售後服務或學習資訊都必須從「網海撈針」,缺乏一條龍整合服務。豪聲樂器執行長蔡家宏看見產業與愛樂人的需求,創立愛樂人行銷共創平台APP,從使用者角度出發,打造愛樂人的數位圖書館,滿足產、製、銷等全方位需求。
日期:2024-04-30
5月1日將上任的社長諸沢莉乃,高中一年級收到CoCo壹番屋的招聘傳單因而應徵打工,在學生實習就已經晉升為店長。她表示兩年前收到升任社長的提議時以為是開玩笑,也說雖然未來工作量會變多,但更多的是樂趣與興奮,「認識的人變多,舞台也和以前不一樣。」
日期:2024-04-30
四位粵菜主廚不分年紀,苦蹲廚房數十年後各擁舞台,初心卻未曾忘卻。走進廚房如常地開火、洗手切菜,一道代表人生閱歷的菜餚,用料、賣相,從簡樸到奢華即使各自表述,但在百味雜陳中,主廚細細調出的一方風味,攙雜酸、香、甘、苦,道盡掌勺人一生做廚的人生滋味。
日期:2024-04-30
近期中東緊張局勢有緩和跡象,加上歐美仍降息可期,或許能助於推動新興市場股市績效持續成長。然而,展望新興市場,下半年仍有許多挑戰。
日期:2024-04-30
在巴黎鐵塔腳下打沙灘排球、塞納河上辦游泳比賽、羅浮宮內做瑜伽,融合文化、時尚、歷史與體育,巴黎奧運將展現全新的面貌。
日期:2024-04-30
五一勞動節前夕,1111人力銀行發布「上班族調薪現況調查」,發現職場最大的壓力來源是「加薪難」。準總統賴清德將在520就職,人力銀行也針對勞工對新政府的期待進行調查,「解決薪資停滯」是民眾認為最應優先解決的問題。
日期:2024-04-30
(今周刊1428)身處地緣政治核心最前線的台灣,經濟與企業競爭力受美中角力牽動,今年的兩岸三地一千大排名,正好可以看出這個脈絡帶來的變化。
日期:2024-04-30
(今周刊1428)在今年兩岸三地一千大市值企業調查中,台灣IC通路霸主大聯大的排名一次往前躍進六四一名,達到五六七名,市值也成長七八%,不過去年大聯大營收、獲利其實未見成長,為何市場仍舊看好大聯大?
日期:2024-04-30
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下,不少分析認為,德國作為歐洲汽車產業的代表國家,或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期:2024-04-30