當缺工延燒中國華東,科技大老接續拋出回台設廠、打造無人工廠的話題,缺工不再是科技大老的煩惱,而是所有想進入科技業的求職人才,與所有科技業投資人都應該研讀的課題。
日期:2010-03-11
主攻車用售後服務零件的為升電裝,生產壽命長、單價低的車用電裝產品。基於擴大客戶規模的思考,今年準備每二天完成一款模具研發,要用快速步伐站穩既有的北美市場,並切入新興的中國通路,抓住新市場的成長動力。
日期:2010-03-11
年關將近,台股仍在多頭一方。以目前股價評價,電子股本益比還較中概股便宜,加上雙D(DRAM、LCD)產業重整,至少在二○一○年上半年前,表現可望符合預期。投資人不妨以雙D為核心持股,搭配衛星配置因應大盤快速輪動情況。
日期:2010-01-21
隨著中國大陸三G進入起飛期,二○一○年三G手機需求將上看一億支,一一年將進一步成長到二.四億支,包括手機晶片、通訊元件、手機載板、砷化鎵晶片等零組件,都將產生量變與質變,相關股票的成長潛力值得期待。
日期:2009-12-24
就盤勢觀察,現階段台股指數無爆發空間,跟上半年指數飆漲情況比,已大不相同。投資人最好改變操作策略,勿再以指數為進出指標,最好聚焦趨勢產業及相關個股為布局首選。像是替代能源、無線通訊及生技醫療產業,就值得進一步留意。
日期:2009-12-17
今年全球車市黯淡,獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭,而東陽更是鰲頭上一顆明珠,創下歷史新高的獲利,簇擁著股價往上走挺,而這一切,是吳永茂洞燭機先,領先同業,在大陸深耕達十五年,才得以歡慶豐收。
日期:2009-12-17
今年中國汽車大爆發,深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年,江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋,明年零組件廠還有機會嗎?兩岸簽訂ECFA對這些廠商會有什麼影響?
日期:2009-12-17
二○○九年中國汽車市場大成長,在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目;隨著業績直線上升,各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中,台灣業者的機會將在哪裡?
日期:2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起,台灣汽車電子公司獲益進補,同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業,業者和分析師歸納出四大策略,為汽車電子產業點出經營新方向。
日期:2009-12-17
今年績效突出的兩位基金操盤手,分別看好選後至農曆年的台股發展。儘管年後有財報公告等不確定因素,然中概內需、面板、LED等類股,仍是虎年值得看好的長多族群。
日期:2009-12-10