環境保護署周二(8/22)改制升格為環境部舉行揭牌暨布達典禮，總統蔡英文、行政院長陳建仁均出席。環境部首任部長由中興大學前校長薛富盛接任，未來會設立4署1院，肩負2050淨零排放的重任、推動國內綠色經濟發展，並訂定國內碳費機制。
日期：2023-08-22
歐盟碳邊境調整機制今年十月就要試行上路，正式宣告碳有價時代來臨。在可預見的未來，世界各國將陸續推出各自的碳定價機制，而此舉將帶動企業成本提升、經營挑戰變大，進一步為國際貿易帶來全新秩序。
日期：2023-08-15
面對2050淨零碳排國際趨勢，各陣營總統參選人能源政策與路徑成為選戰攻防重中之重。代表民進黨的賴清德延續政府既有2050碳中和以及「2025非核家園」等政策路線，但將核能列為「緊急情況」時最後手段；能源配比部分，到2050年，再生能源配比將達6至7成、氫能9%至12%，也搭配碳捕捉的火力發電20%至27%。國民黨總統參選人侯友宜，則主張將核一、核二、核三檢修後安全延役，並在安全無虞下，推動核四安全重啟；在能源轉型途徑採「2030減碳台灣」、「2035低碳台灣」、「2040無煤台灣」、「2050淨零台灣」，至2050年將達到再生能源57%、核能18%、碳中和電力25%。民眾黨參選人柯文哲則主張核一不延役，在科學、安全前提下延役核二、核三，核四則應盡速體檢後決定是否重啟，並主張到2030年再生能源占比40%。至於尚未確定是否參選的鴻海集團創辦人郭台銘，則主張核一、核二儘速重啟、核三延役、召開公民會議凝聚核四共識，也開發小型核電廠以及潮汐發電、海洋溫差發電等再生能源。
日期：2023-08-14
隨著各國設立減碳目標、企業斥資引入節能減碳技術，潔淨能源相關投資額逐年增加。能源效率、永續運輸、低碳ESG等，未來將是資產增長題材。
日期：2023-08-09
台灣碳權交易所週一（8/7）在高雄揭牌，揭示「碳有價」時代已不可逆。今年10月，歐盟的邊境碳稅試施行，美國2024年也會實施碳關稅美國清潔競爭法案(CAA)，每一家企業都要開始面對淨零碳排時代的大趨勢。另一件本周大事，印度政府限制電腦產品進口，力推「印度製造」，料將衝擊全球PC/NB供應鏈，華碩、宏碁品牌大廠首當其衝，零組件製造商也難置身事外。華碩周五(8/11)舉辦法說會，外界聚焦華碩怎麼應對全新的地緣政治角力。
日期：2023-08-07
所謂的「市值型」ETF，顧名思義就是用市值來決定權重。記得在20年前台灣推出第一代的ETF，當時的觀念是「市值越大就越好」，所以0050就是挑選台股市值前50大企業。但是，市值越大就越賺錢嗎？股利就越高嗎？答案當然是否定的。所以，單純用市值最大、預測股利率選股的0050跟0056，只能稱作是第一代的ETF。
日期：2023-08-04
在護國神山台積電（2330）前進熊本建廠後，台灣產業界是否有機會再度加深與日本產業界的交流？外貿協會董事長黃志芳在日前訪日，接受日媒「日刊工業新聞」專訪時給出答案，透露電動車將成台日合作新舞台。日刊工業新聞在專訪黃志芳後，以半版的版面，透過問答形式刊載此次採訪內容。
日期：2023-08-03
臺灣證券交易所七月十二日宣布ESG InfoHub及「投資資訊中心網站」（INVESTMENT InfoHub–The Taiwan Markets Dashboard）正式上線，透過簡單明瞭的功能提供投資人一站式解決方案，也期盼能吸引更多國際資金來臺投資，推動臺灣金融市場與經濟發展。
日期：2023-08-01
「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
從排斥永續議題、訂定因應原則，到扛起重擔，國際資本市場花了30年， 如今ESG納入企業評價核心終於揭開序幕。畢竟世界一直變壞，真的無法再等30年！
日期：2023-07-26
