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傳產

台企衝擊》台萬為什麼能逃過缺櫃風暴波及?中小企業面臨淘汰賽 短鏈革命三致勝關鍵

全球航運急漲,企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力,埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險,也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求,提前布局短鏈供應。

日期:2021-01-13

傳產

長榮集團「股王」竟不是海運 而是這檔興櫃股 揭訂單源源不絕、「兩路並進」策略

20210412編按:長榮鋼鐵(股票代號2211)今12日以每股41元掛牌上市,成為長榮集團第五家上市公司,開盤上漲32.9元,至73.9元,高點觸及75.5元,上漲逾84%;公開申購期間吸引超過45萬筆申購單,以釋出4000張股票估算,中籤率不到1%。長榮鋼去年合併營收為93.5億元,年增13%,營業利益15.34億元,稅後淨利14.04億元,年增約6%,每股稅後純益(EPS)為2.65元;董事會已通過每股配發2.2元現金股息。------------------------------------------------鋼鐵需求大爆發,以鋼構產品占大宗的長榮鋼鐵直接受惠;加上穩定獲利的環保事業,營運後勢看好,未來更計畫將產品外銷至其他國家。

日期:2021-01-13

台股

高手在民間!冷氣師傅「押孤支」買這檔,年領息80萬:比投資小套房好賺多了

這是繼「麵線攤老闆」波段投資玉晶光故事之後,另一個高手在民間的案例,這個故事的主角是一名冷氣師傅,當然也是我的學生(說到這裡不禁有一點汗顏),因為等我聽完他的故事之後,深深覺得這真是青出於藍而勝於藍。

日期:2021-01-12

房地產

股市大戶第一手告白:我為何一口氣在「這裡」買下20戶新屋?

《財訊》雙週刊報導,股市大戶禹哥(化名)在2020年底前,一口氣在台中買進20戶新屋。他認為,2021年中,股市在持續衝高之後,有錢人的風險意識提高,將會開始賣掉部分持股,錢進房地產,帶動台灣房市熱區有感上漲。

日期:2021-01-07

科技

台達電鄭崇華繼電源供應、電動車之後 現在看好這項技術

台股2020年無懼疫情陰霾,一路演出驚奇,時近封關仍持續刷新高點。這當中若論及年度市值最佳進步獎,台達電的成績令人不可忽視。從2020年初截至12月29日收盤255.5元,台達電股價漲幅達69.2%,市值更在12月越過6千億元大關,在台股的市值排名從年初時的第16名一舉登上第6大。在護國神山台積電領軍的半導體族群,以及股本龐大的金控業之外,股本才260億的台達電表現格外搶眼。

日期:2021-01-04

國際總經

2021全球經濟復甦 港台貿易往來更趨密切

COVID-19疫情自2019年底爆發以來,蔓延至全球200多個國家和地區。根據國際貨幣基金組織(IMF)統計,2020年是2009年金融危機以來全球經濟表現最差的一年,全球經濟衰退幅度達4.4%。不過,隨着疫情衝擊逐步消退與疫苗問世,在較為發達的經濟體,商業運作和日常活動已開始反彈,預期2021年全球經濟將反彈5.2%。在今年首十個月,香港對台出口增長了8.8%,顯現台灣與香港兩地供應鏈在未來將更趨密切。

日期:2021-01-04

台股

長榮爆歷史天量、陽明再攻漲停!台股快速輪動,一表看懂哪些產業可加碼

近日因股價飆漲而成為投資人熱議話題的航運股今天又有驚人走勢,陽明(2609)再上演亮燈漲停,長榮(2603)則出現單日成交近88萬張的史上單日最大成交量。台股資金由電子轉戰傳產類股的趨勢愈發鮮明,當台股指數來到高點,類股輪動愈來愈快速,哪些類股還有投資價值?哪些類股應該避開呢?

日期:2020-12-29

科技

Apple Car加速 台鏈總動員

特斯拉最大勁敵來了,蘋果首款電動車「Apple Car」將提前問世。供應鏈透露,蘋果比照iPhone備料由零組件開始催貨的慣例,近期向和大(1536)、貿聯-KY、和勤、富田等台灣汽車零組件廠提出備貨要求,將相關業者入列首波供應鏈。

日期:2020-12-24

傳產

紓困 振興 疫情下的企業重生之路 養兵千日用兵一時 臺灣家具大廠麥箖十年磨一劍

今年三月COVID-19(武漢肺炎)疫情大爆發後,世界處於恐慌之中,大家都有著縮衣節食過嚴冬的準備,而國內的傳統產業像是金屬材料、化學原料還有機械業等等,除了要迎戰疫情,更在匯率波動的影響之下不得不勒緊褲帶…

日期:2020-12-24

政治社會

台中人何時才能有捷運?軸心斷裂、試營運嘎然而止的中捷 廠商終於出面這樣說…

經歷11年、3任首長的台中捷運,於今年11月16日首日試營運、預計12月19日正式營運,當天不少民眾興奮拿出手機拍照錄影、打卡留念,第一天就吸引7.5萬人次搭乘,一週內累計總搭乘人次就超過48萬,足見台中人對捷運的期待;然而,11月21日卻傳出「電聯車車廂半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂消息,試營運嘎然而止!中捷列車連結器軸心斷裂後,負責機電系統標承攬廠商KAC今(21)日首度出面說明故障原因調查結果與後續處理程序,指出事發主因為毛固座組裝不良所致,2月9日能將新的零組件換好。至於何時可重新試營運上路?則待與台中市政府、中捷公司協調。

日期:2020-12-21