選擇 AIoT 為題創業，最大的挑戰在於前期的研發期較長，資本額也要拉到更高，這是風險挑戰卻也是機會，創業所選的題目就是工業等級的產品，軟硬結合是必需，人才方面也就有更多需求，馮輝譯認為台灣在地的軟體、硬體人才都相當優秀與可靠，值得長期培養。
日期：2021-09-02
經過兩年的新冠疫情，許多企業已知道數位轉型的必要性，然而，數位轉型要「轉什麼型」、「如何轉型」、「得花多少資本」等，更是企業在嚴峻環境下得用心思考的問題。長年協助全球企業完成多面向轉型的思科，如今更整合併購策略、多元創新技術與彈性訂閱模式，來對應不同產業數位轉型需求。究竟思科能為企業量身打造數位轉型的秘笈是甚麼？
日期：2021-08-27
鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
曾放話要「買下台積電」、「合併聯發科」的中國半導體業者紫光集團，今（9）日發布公告表示，因無法清償到期債券，遭債權人徽商銀行向法院申請破產重整。
日期：2021-07-09
依據5月11日白宮網站顯示，自美國總統拜登1月20日上任開始，到4月22日的100天內，美國疫苗接種進度順利，在這100天內，共注射了2億劑COVID-19疫苗。
日期：2021-05-17
中華電信今（25）日宣布參股緯創集團子公司緯謙科技，並拿下一席董事。未來，雙方將聯手建置5G雲服務平台，深耕智慧製造、智慧醫療、智慧城市、智慧零售等雲端垂直應用服務。
日期：2021-02-25
奧暢雲服務股份有限公司（Allxon）創立於2019年，核心業務為雲端開放設備管理服務平台（Allxon DMS），創辦人為友達前CEO陳炫彬，執行長為前宏碁雲端自建雲事業處處長劉厚儀，皆為產業重量級人物。由於團隊累積自2001年起在IaaS（基礎設施即服務）的經驗、2011年起的PaaS（平台即服務）專業，並在2017年進入SaaS（軟體即服務）領域，Allxon奧暢雲匯聚近20年的技術實力，2019年自宏碁集團獨立，打造開放式的AIoT智能設備管理服務平台，致力於解決軟硬體商、系統整合商與維運管理商在服務上的痛點。
日期：2021-01-15
疫情衝擊，供應鏈出走中國，轉單時代正式來臨，讓2020年成為全球企業數位化轉型的關鍵轉折年，你做好迎接大單的準備了嗎？
日期：2020-12-16
工業機器人誕生超過一甲子，開啟汽車工業與大量標準的時代。時移世易，先進國家勞動力逐年下滑，面對瞬息萬變的市場需求，製造現場人與機器的協作，快速回應少量多樣的彈性生產，製造未來式，現在正啟航！
日期：2020-09-17
