同事間互相幫忙本是基於職場情誼以及美意,但如果幫到最後,反而變成讓自己越扛越多,要求加薪是不是也合理?一名女網友日前分享自己的經驗,表示因為跨領域工作想詢問加薪機會,不料竟在年前被資遣讓她備受打擊,不過卻有其他人認為「這反而不是一件壞事,應該要開心」。
日期:2022-01-28
中華航空公司(2610)在今年1月21日宣布,將大舉招募新人、開出200多個職缺,其中佔比最多的是飛行員,預計招募150人,其中包括60位培訓機師(華航要自行培訓的飛行員)。在航空業界人士的眼中,華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師(自費學飛,在國內外飛行學校拿到飛行員執照者),2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人,創下至少三年來新高。業界人士指出,國內這波航空公司飛行員大徵人,最大原因就是疫情。因為,若是飛國際線的機組員,每次回台都要隔離,等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了,更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便,紛紛提前退休、拿錢走人,加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願,導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而,飛行員是個高薪行業,一般副機師(副駕駛)年薪約200萬元起跳,正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門,也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心,看到了一線曙光。
日期:2022-01-26
最近不論台股美股,波動都比較劇烈;每到這種盤勢震盪加劇的時候,我就會想到10幾年前發生在我身上的一樁「慘案」...
日期:2022-01-25
領取勞保老年給付有3大要件,包含辦理離職退保、達到「法定請領年齡」,以及符合年資規定等。但因勞保的法定請領年齡每2年就會向後延,讓不少勞工困惑「我到底何時才能退休」,這裡一表教大家看懂!
日期:2022-01-17
年關將近,不少人在領完年終後,都會想著能找到更好薪資待遇的企業,而「年薪百萬」就是一個具體的夢想。有個七年級生在PTT上發文提到,自己是在非科技業擔任主管職,月薪在6萬元左右,就算加入年終,距離百萬年薪還是有點遙遠,「看著自己的朋友一個個都躋身百萬年薪,自己卻還是混成這樣,算是過得很不好吧」。她好奇除了科技業、醫療業、生技業以外,還有什麼行業可以領破百萬元?
日期:2022-01-17
面試談到期望薪資待遇的時候,會出現兩種人:一種是開價高於他的能力與職位;一種是謙卑再謙卑,明明應徵正職卻願意拿工讀生的薪資。這兩種類型的人,共同點是,沒認清自己。
日期:2022-01-10
2020年7月的一則新聞提到,依據勞保統計數據,職業工會投保人數雖然只有勞保總投保人數的1/5,但是領取勞保年金總金額卻已超越一般受僱勞工。只占1/5的投保人數,領取年金總額竟然比占4/5的一般受僱勞工來得多?這是什麼道理?一位不願具名的勞動部官員則向記者透露說,這是公開的祕密,只是沒有人敢攤開來談。挖賽!那誰還要傻傻地跟著雇主保阿?當大家是白癡嗎?到底為什麼在職業工會投保的勞工可以領得比較多呢?
日期:2022-01-07
遠端工作不只能改變一個人的生活方式,有時甚至扭轉整個人生。我想跟你說娜塔莉(Natalie Sisson)的故事。
日期:2022-01-06
本月底將迎來9天春節連假,不少民眾因應物價調漲、過年紅包需求,計畫利用年節或寒假期間兼差。人力銀行調查指出,高達7成民眾對兼差打工躍躍欲試,5大產業最受歡迎,並期待平均時薪能賺進194元。
日期:2022-01-04