許信良接受《今周刊》專訪進一步點出，柯文哲現象背後代表的是，民進黨精英已失去提出政策的能力，只能爭相拋出「無效的」反對主張，平白錯失兩年與社會對話的大好時機。以下為訪談內容。
日期：2013-12-26
從負債到身價上億，先鋒投顧董事長林寶珠的投資眼光精準，過去三年，她的基金投資幾乎無往不利，近一年更賺進八位數報酬。接下來，她的聰明錢將移往何處？
日期：2013-12-26
在歐巴馬宣布政府關門後，白宮網站馬上登出文宣，把錯都歸給共和黨眾議員拒絕資助政府計畫。歐巴馬利用政府關門贏回選民，真正目的，是逼迫共和黨在接下來的「債務上限案」自動讓步。
日期：2013-10-03
為了撲熄主計總處公布實質薪資倒退的民怨，基本工資好不容易調漲了！但是我們的勞動市場，真的有因此改善嗎？除了「22Ｋ」現象，逐漸惡化的「派遣工」，正在改變台灣的就業形態。糾紛不斷、立法延宕，濫用派遣已成為台灣薪資倒退16年的幫凶！
日期：2013-09-25
歐債危機期間，歐股有一段時間在市場上幾乎「銷聲匿跡」。但其實歐股已悄悄從去年下半年開始，續漲了一年，專家們更認為歐洲最壞的狀況已過去，歐股長期向上的趨勢大抵確立。
日期：2013-08-29
製造業就像游牧民族，哪裡有利就往哪裡去，當美國總統歐巴馬高舉「奪回製造業」大旗、東協盡享便宜工資優勢之際，全球製造業正從「世界工廠」中國撤出，新一輪的製造之王爭奪戰一觸即發。
日期：2013-07-29
畫面就像是亞洲低收入國家的某條生產線上，只是，主角換成了黑人與白人，對於枯燥單調的工作，他們甘之如飴。直到今天，美國仍在高失業率和債務破表的危機之中掙扎，但，人民已經開始反省，美國人變得不一樣了。
日期：2013-07-29
六十年來不間斷的人口外移，嚴重侵蝕這座製造業重鎮的生產力；生產力下降，直接衝擊稅收與財政。在這樣的過程中，官民無感，抗拒改革，終於導致了今天的結局。美國經濟復甦了，但救不了汽車之城累積幾個世代的財政沉痾。
日期：2013-07-25
為了十二月十五日兩岸直航這一天，長榮集團總裁張榮發準備了八千多個日子。二十年來，他周旋於台灣三任總統、中國三任領導人之間。不惜與李登輝、阿扁決裂、擁抱馬英九、與胡錦濤相交……這一天，他實現直航夢想，轉眼間百億元入袋，未來更要奪回失去十三年的世界船王寶座！
日期：2013-07-17
