已經簽約的房子，碰到地震，震後出現裂縫，該怎麼辦？一位民眾就碰到這樣的情況，在臉書「買房知識家」發問。住商不動產企研室執行總監徐佳馨說，這是尷尬期，只能就解約或是減少價金進行協議，很難無償直接解約。
日期：2024-04-22
觀察季線扣抵值在17550點附近，未來20日將會提升至18670點附近，那麼季線將會如何發展？投資人該如何觀察止跌訊號是否出現？本期文章重點：一、台積電與艾司摩爾接連發佈不利訊息。二、成交量乖離率指標觀察止跌訊號。
日期：2024-04-22
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日期：2024-04-20
氫能應用為邁向2050淨零碳排的重要一步。工研院綠能所所長王漢英在周五（4/19）「打造淨零時代競爭力」論壇中指出，氫能不但是邁向2050淨零碳排的最後一塊拼圖，也是頗具挑戰的目標，需在氫能「產、輸、儲、用」各方面都有所突破。王漢英建議，從今年到2050年還有26年，若以基礎建設的10年建設期來算，這段時間說長不長，說短也不短。他期許國內氫能的產官學研各界都能攜手合作，畢竟「一個人走得快，一群人走得遠」。
日期：2024-04-19
編按：52歲，在醫界同儕和病人間都頗有名氣的婦產科名醫林禹宏醫師，在事業高峰之際，突然被診斷出白血病，人生目標被迫中斷，活下去，變成他唯一的目標。經歷化療—復發—骨髓移植—12個月的等待肺臟—7度肺炎—2個月的葉克膜、肺臟移植……5年驚濤駭浪、瀕臨死亡的抗癌歷程，最後奇蹟似的活下來……閱者無不動容。書中記錄著5年來經歷病魔的折磨、抗癌的治療過程和家人一路傾力陪伴、支持的心路歷程。即使困難重重，但只要抱持希望、樂觀態度去面對，才有機會迎來曙光。
日期：2024-04-19
準閣揆卓榮泰週五(4/19)公布第4波新內閣人事，公布環境部長、衛福部長、勞動部長、客委會主委以及原民會主委等5人。其中最大黑馬，環境部長由氣象專家彭啓明接任。對此，彭啓明在臉書表示，正式接受準行政院院長卓榮泰先生的邀請，將擔任環境部長。他表示，「服務公職從來不是我的選項」，但在極端氣候的威脅、2050淨零碳排等目標，這些環環相扣的議題，很需要國際間、各國政府部門間、政府與民間、民間創新的生態系的合作，很需要有上位的「氣候治理思維」。
日期：2024-04-19
台積電(2330)法說不如預期，週五(4/19)一開盤就重挫，盤中大跌58元最低至746元，台股受拖累盤中暴跌逾千點，指數最低殺到19,291，這就是螺旋式下殺的威力！
日期：2024-04-19
作者年屆退休時，母親患了失智症，令她掙扎交戰：誰來照顧？如果全天候地全職照顧媽媽，長期下來，我還有可能重新融入社會嗎？到底該不該送失智長輩進安養院？又該怎麼開口才不會傷了長輩的心？本書真實錄下失智老人的一段生命歷程，細膩描述陪伴者的酸甜苦辣，以及實際的照護應對。
日期：2024-04-19
軍公教年金改革推動將滿6年，立法院國民黨團提案要求今年起停止所得替代率遞減。在上周五（4/12）院會中，民眾黨團8席立委未參與表決，加上立法院長、副院長韓國瑜、江啟臣下場投票，民進黨團不敵國民黨團，3項提案表決通過，將付委討論。然根據統計，軍公教年改方案自2018年7月上路後，每年所改革節省下來挹注退撫基金的金額都在逐年遞增，以2023年為例就節省挹注達474.58億元，若加上國軍精簡政策每年挹注的100億元，6年下來共計節省挹注逾2600億元。民進黨團也對國民黨立委盧縣一人在中國，仍參與表決提出質疑，要求韓國瑜徹查、說明。立委鍾佳濱解釋，接下來有兩種情境，第一是在4/19確認三項表決效力，當日決議若無效力，國民黨大可再來一次，但須合法合規走一遍議事程序。第二項情境是進委員會討論。鍾佳濱說，如今藍白合是多數，年改是否開倒車關鍵，在於民眾黨態度。他解釋，若民眾黨支持年改甚至認為民進黨改革力道不夠大，就應跳下參與表決，如不參與表決，等同實質協助國民黨反年改。民進黨立委蘇巧慧也表示，蔡政府推動年金改革六年多來，已為國家節省2000多億，為國家財政與公務人員退休制度的財政永續做出貢獻，但在藍白兩黨的合作下，意圖破壞改革的成果，不但無助於台灣社會的進步與世代正義，也將讓國家財政更加紊亂，藍白大開改革倒車，相信未來將負擔這些年金的年輕人會看在眼裡。對於上周五（4/12）發的「盧生門」事件，韓國瑜裁示第一案無效，並於本周五（4/19）重新表決。此次藍綠雙方都祭出甲動備戰，民眾黨團立委們此次雖然在場，但依舊選擇按兵不動不參與表決。經再次表決，表決結果為反對54票比贊成50票，民進黨「跑票1票」，後發現其中一票反對票是民進黨立委吳秉叡誤投，國民黨團立委們紛鼓掌高喊「謝謝吳秉叡」，最後藍營挾人數優勢獲勝再度否決民進黨團復議案，藍委所提公教年改修法版本仍將付委審查。
日期：2024-04-19
淨零碳排成全球共識，為進一步貢獻減碳，台泥企業團旗下的台灣通運周四（4/18）宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%，未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。對於電動車應用於運輸業時，最受關切的充電速度與里程等挑戰，台灣通運董事長辜公怡指出，Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，若搭配250kW直流充電，完全充滿電僅需2.5小時。辜公怡也說，台灣氣候相對溫暖、點到點的距離也不會太長，相對適合發展電動載具運輸，只要確定點到點距離不過長，站點也有提供充電服務，搭配台泥集團下各姐妹公司的解決方案，就無需擔心充電。
日期：2024-04-18
