本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-26
應訂閱戶要求，我們把市場上10檔高股息ETF做一個總檢視。看清它們的優點與盲點，有助於與存股助理電子報的存股池發揮相得益彰效果。
日期：2022-09-26
貨櫃海運運價連15黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點，周跌10.4%，除美西線失守3000美元，連美東線跌幅都加大到8.89％，因船公司填艙壓力大，運價愈殺愈低，專家指出，運價下跌迎向「硬著陸」，未來陸十一長假過後，10月下半月貨量是否回升，是運價止跌觀察指標。
日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
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日期：2022-09-23
去年聯合國人權理事會決議將氣候變遷納入基本人權，也就是說，獲得乾淨、健康和永續環境是一項基本人權。國家人權委員會日前舉辦二○二二環境權與公民參與論壇，聯合國歐洲經濟委員會奧爾胡斯公約委員會前主席Jonas Ebbesson 線上分享國際經驗，希望台灣也能實踐《奧爾胡斯公約》精神，確保永續發展與人權立國。
日期：2022-09-23
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日期：2022-09-22
「公司最近想對一位工作績效長期不佳，態度又差，不想配合改善的員工，啟動PIP計劃（Performance Improvement Plan)，但因為過去公司從未真正啟動PIP，大部分都是協議資遣走人，但這次員工態度異常強硬，我們也耳聞許多公司因為執行PIP的過程有瑕疵，導致後續訴訟結果發生不利於公司的狀況，請問技術上要如何執行PIP?」
日期：2022-09-22
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日期：2022-09-21
一個曾經營收大部分來自數位相機的IC設計公司，究竟如何在短短五年之內，轉為一家布局智能車載影像、智能監控等新市場的公司？
日期：2022-09-21
