陽明週五（5/27）召開股東會，今年第1季本業淡季不淡、第2、3季陸續有新船加入及舊船換約，本業可望逐季走升。不過陽明大股東台航今日卻公告，要申報轉讓陽明6000張，根據ETtoday新聞雲報導，本次賣股估計可獲利7億元以上，將列入其他綜合損益，剩下的3.24萬張列長期投資，今年將可獲得6.48億股利，每股貢獻約EPS 1.54元。台航表示，主要是本身財務規劃考量，評估今年有多項新造船資本支出及發放現金股利等多項重大資金需求，因此公告再出售6000張陽明持股。日前台灣港務局才連兩次賣陽明合計2.5萬張、獲利高達27.95億元後，沒想到大股東台航也加入出脫陽明行列。
日期：2022-05-27
日前中央銀行升息1碼，讓壽險業投資不動產的最低收益率受到外界放大鏡檢視，對此，立法委員林楚茵在立院質詢時指出，壽險業投資不動產的最低收益率要從2.095% 提高到2.345%，多間壽險公司1年的不動產收益率未達2.345%，更點名南山人壽1年平均收益率不到2.095%。南山人壽對此回應表示，不動產投資收益情形均符合主管機關之「保險業辦理不動產投資管理辦法」相關規定，2022年1月公司不動產平均收益率為2.776%。
日期：2022-03-25
陽明海運（2609）今（14）日召開股東會後宣布，因為去年每股稅後淨利48.73元、賺近5個股本，將配發20元的股利，消息一出讓股東們簡直開心飛上天！而明（15）日將換長榮海運（2603）及旗下子公司榮運接棒召開法說會，傳出股利有機會衝破20元大關引起熱烈討論；不過這消息卻讓不少人回想起去（2021）年的「超級航運週」，情況卻不是那麼樂觀。
日期：2022-03-14
海運業賺飽飽，長榮狂灑40個月年終，前3季獲利破千億的陽明卻只發8個月，讓積怨已久的茶壺風暴炸開。據透露，陽明高層原先對於發年終一事不以為意，但面對員工怒火排山倒海而來，只得放出「之後會給紅利、上看30個月」的風向，未料員工不領情，要求大股東交通部介入協調，雙方關係急遽惡化。
日期：2022-01-03
2021年即將進入尾聲，歲末時期大家最關心年終到底可以領到多少？長榮海運今年大手筆豪撒40個月的年終，讓員工們看到入帳金額又驚又喜。隨著長榮的年終月數曝光，不少人也敲碗想知道同為海運的陽明今年會發多少？不料，答案揭曉後，公司內部瞬間炸鍋，氣得員工向媒體投訴。
日期：2021-12-30
今年貨櫃三雄迎來前所未有的榮景，更像一場全年無休的熱鬧派對。從三個數字來看：長榮、陽明、萬海第三季合計大賺一六六五億元；單季毛利率都在六成以上；全年EPS皆可望超越四個股本，足以說明貨櫃三雄在二○二一年寫下一個精采注腳。
日期：2021-12-08
海運市場大好，船公司滿手現金，長榮、萬海今年不斷進場造船、造櫃，全市場都在觀察陽明（2609）的資本支出動作，9月24日陽明公告今年度最大的投資案，不是買船也不是造櫃，而是公告辦公大樓購置徵求案，標的須在台北市，售價不高於100億元。
日期：2021-09-30
