週五（12/30）為2022年台股封關日，2022年年初氣勢磅礡的台股，在護國神山台積電（2330）股價走跌的壓抑下，累計2022年全年台股大跌4081.15點，跌幅高達22.4%，每位股民平均賠掉100萬元。然而，國發基金卻逆勢獲利297.01億元，創下成立50年以來新高，預計繳庫金額達130億元。
日期：2022-12-30
各大企業周五(12/30)年終獎金陸續開出來，長榮海運(2603)先前公布今年年終「45個月」，以基層員工月薪4萬至5萬元計算，今早已200多萬元落袋，做1年抵4年，羨煞不少人。航運雙雄的陽明海運(2609)據悉也將發出13個月的年終，農曆年前就入帳，除了年終之外，陽明還有每年年中的分紅，估計明年中可領到26個月，因此年終加上分紅，員工大約可以領到39個月。至於萬海(2615)的年終獎金都在農曆新年前最後一個工作日公布。
日期：2022-12-30
高股息ETF 0056 12/2發布了26進5出的審核結果，雖然刪除中鋼、中鴻、陽明，但又納入大成鋼和裕民慧洋二大散裝，長榮友達也在保留名單，仍然可見景氣循環股。而今年0056以32天完成填息，這些景氣循環股到底扮演了什麼角色？我們統計了2021和2022填息期間，所有成分股的漲幅表現，發現助攻最多的反而不是常見的那些高股息成分，還有上榜二次的技嘉(2376)。
日期：2022-12-06
要還給海岸一個清淨，該如何把海面到海底的廢棄物全面回收？11月19日，在新北市瑞芳的鼻頭漁港，《今周刊》、新北市政府與臺灣湛藍海洋聯盟合作，展示從廢棄物打撈、到海洋垃圾再生，如何以科技改善效率，並創造淨灘活動的新價值。
日期：2022-11-19
2015年聯合國提出「2030永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs）」，敦促全世界在2030年以前，藉由一起努力達成SDGs的17項目標，讓我們的環境與社會邁向永續；為此，行政院國家永續發展委員會(下稱永續會)特別辦理「國家永續發展獎(簡稱永續獎)」選拔計畫。
日期：2022-11-16
今周刊編按：2022年長榮海運前三季已大賺3千億元，營收、獲利都寫下史上新高，因此市場傳言，長榮海運業可能會發出「60個月」的年終獎金，若以基層5到6萬元的月薪來看，60個月的年終獎金等同超過300萬元直接入帳；對此，長榮海運回應，「全球貨櫃輪市場變動大，現在談年終獎金還太早。」
日期：2022-11-14
由經濟部國貿局、中華民國對外貿易發展協會主辦的2022 DATE SUMMIT數位商務大趨勢｜國際匯壇，於9/7（三）起連兩天於線上開講，邀請萬事達卡、MaiCoin、OurSong、ELLE等9國23位重量講者，安排超過20場精彩演說，聚焦數位金融「Web3.0、元宇宙、全渠道銷售4大熱門議題。9/7論壇首先由外貿協會董事長黃志芳與陽明海運董事長鄭貞茂對談揭開序幕，以永續為主題，暢談在數位轉型、綠色經濟的趨勢下，中小企業如何面對詭譎多變的貿易局勢，強化企業韌性。
日期：2022-09-07
集結九國二十三位頂尖專家，聚焦數位金融、WEB 3.0、元宇宙、全通路銷售四大議題，2022 DATE SUMMIT以「定序 數位新想像 Digital Future Re. Imagined」為主題，協助產業洞察先機，啟發創新靈感！
日期：2022-08-30
馬士基執行長施索仁繼六月唱衰航運業將出現長鞭效應，一席話衝擊長榮、陽明股價；近日他改口預測，今年貨櫃公司收益仍可創新高。究竟這個景氣循環產業還能疾馳多久，沒人有答案。
日期：2022-08-10
在通膨、疫情、地緣政治的夾擊，以及永續浪潮的推進下，台灣如何因應世界局勢的新秩序，成為政經新焦點？
日期：2022-07-06
