在全球海運市場風雨動搖的2016年，海運老將謝志堅接下陽明海運董事長一職，今年又遇疫情席捲全球，市況比上任時更嚴峻，他要如何讓陽明在大風大雨中站穩腳步？
日期：2020-05-27
「基隆童話藝術節」為全台唯一港邊兒童藝術節，基隆市政府第十四度與財團法人陽明海運文化基金會合辦，二O一九年參與總人數達三十萬餘人次，其中單日平均人次創下歷年來新高，今年錯過無法自拍打卡上傳分享，沒關係，期待二O二O年見！
日期：2019-12-12
韓國貨櫃航運龍頭韓進破產，為整併潮不斷的航運業投下震撼彈，短期雖然運價急升，但韓進的運能只是冷凍，並未消失，航運業供給過剩的老問題仍未解。
日期：2016-09-08
九○年代以來，由南韓大財閥把持的上千家企業，有22.5％淪為殭屍企業，總統朴槿惠為了逆轉頹勢，提出「創新經濟」，這回，生技醫療、美妝、文創、環保、航太成為產業新主流。
日期：2015-11-26
《今周刊》連續製作多年的「未上市100強」，不僅每年都能掌握台灣產業新趨勢的崛起，更進一步成為「投資下一個股王」的新指標。今年，我們剔除股票幾乎不流通的有線電視台、汽車代理及部分傳統產業，調整為以興櫃企業為主的「興櫃100強」，讓讀者可以更精準地捕捉下一輪投資機會。觀察今年的興櫃100強名單，材料產業無疑已是挖掘未來台灣高科技潛力股，最重要的參考座標，「材料當紅」將會逐漸發酵，未來台灣股市的新股王，很可能就是來自材料產業！
日期：2011-05-12
法人認為，現階段利用價值選股方式，逢低承接是正確作法，但第二季市場狀況仍不明，宜採分批入市策略。股價評價低，股息殖利率高，又有日本轉單效應可期，是現階段布局較安全選擇。
日期：2011-03-24
四個英文字母，建構截然不同的台股新遊戲規則。未來，總市值達新台幣21.7兆元的台灣股市，將因為ＩＦＲＳ的規範，出現截然不同的面貌。無論你是股市投資人，或是企業經營者，兩年之內，你將感受到這個趨勢的影響力。
日期：2010-11-18
第三季財報出爐，由於第二季業者進貨過多，使得傳統旺季的第三季又出現旺季不旺的現象，上市上櫃公司營運受到影響，第三季稅前盈利比第二季成長的家數，不到二分之一。而第四季有哪些公司有機會出頭天？值得觀察。
日期：2010-11-04
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
