今年第3號颱風凱米已生成，強度持續發展。氣象專家指出，凱米整體雲系向西調整，預估在通過台灣東方海面後，將有向西偏折的現象，因此侵台機率高，預計週三(7/24)、週四(7/25）影響最大。中央氣象署說明，目前凱米為輕度颱風，預計週一(7/22)開始往北加速，最快白天就會增強為中度颱風、週二(7/23)發布海上警報，至於陸上警報就要暴風半徑和颱風往西折的角度，週一就會明朗。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興說，以目前的路徑來看，海警和陸警確實有機會，其強度至少可以發展至中度颱風。此外，根據氣象署路徑潛勢圖、歐洲系集、AI預報、各國模式及各國官方等資料顯示，凱米颱風的預報路徑潛勢範圍有縮小，各國官方預報路徑、歐洲系集也一致略往宮古島以西的方向修正，以目前的路徑來看，海警和陸警確實有機會。
日期：2024-07-21
今周刊編按：越南國家通訊社「越通社」19日報導，根據越南共產黨中央保健委員會消息，越共總書記阮富仲已經過世。中國官媒對此表示，「中共中央就越共中央總書記阮富仲逝世向越共中央致唁電。」
日期：2024-07-20
今日全台各地依舊高溫炎熱，然而南海以及菲律賓東方海面上，將有2個颱風就要生成，氣象專家吳德榮表示，其中一個將在下週三（7/24）增強為中颱，且風雨不可小覷。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則進一步指出，雖然颱風登陸台灣的機率偏低，但如果2條件都達到不排除會觸陸，至於會不會放颱風假？粉專也回應了。
日期：2024-07-20
川普劍指台積電，造成台積電股價單週下跌70元，跌幅6.73%，也意外造成全球股市的回檔，特別是有半導體的國家，股市下幅度都不小。
日期：2024-07-20
網路安全公司 CrowdStrike 對公司軟體更新造成的全球 IT 大故障，為本已焦慮的市場增添了不確定性，美股主指週五 (19 日) 不支倒地，道瓊跌超 370 點， 羅素 2000 小幅收低 0.63%。輝達重挫，晶片股低迷，費半指數收黑 3.1%。
日期：2024-07-20
台積電第2季獲利數字與第3季展望均高於預期，今日股價重挫以對。這一次不只是「利多出盡」的技術性問題，更可能是科技大手股估值過高，開始擠泡沫的問題。存股族的我們不可等閒視之！
日期：2024-07-19
IC載板界元老人物胡竹青周五(7/19)傳出於因病逝世，享壽63歲。他創辦的興櫃公司恆勁科技才在6/24重訊公布胡竹青因健康因素辭任，卻在2天後6/26病逝。胡竹青早年在德州儀器工作，並在1989年進入創立不久的台積電服務，在該公司工作的8年期間負責封裝業務，發現在當年封裝晶片所需的載板，台灣有超過9成依賴日本進口。今周刊曾於2023年8月專訪胡竹青，當時他說「我要做別人不能做、也不想做的事。」
日期：2024-07-19
微軟（Microsoft）週五（7/19）突爆發故障情況，Microsoft 365系列服務出現異常，網友也紛紛回報無法上網，甚至電腦會自動不停開關機的問題，影響範圍相當大，包括航空公司、機場以及銀行等都有災情出現。電腦出現「藍屏死機」問題，應與全球網路安全公司CrowdStrike軟體更新有關，CrowdStrike也坦承錯誤，強調「工程師正在積極努力解決此問題」。桃園機場公司也表示，部分航空公司因使用微軟雲端系統Navitaire，影響出境報到系統無法作業，目前影響包括全亞洲集團、台虎、捷星、香港快運、濟州、酷航等，已改採人工劃位報到，達美以及聯合航空亦受影響，從外站暫停起飛，相關訊息可洽航空公司。航空分析公司Cirium表示，全球因為這次微軟當機，已有1000多個航班被取消。
日期：2024-07-19
編按：在這個全民拚健康的時代，我們為了保健養生、維持合度的身材，無不卯足了勁，可是卻看不到努力的成果，為此深感挫折。生活中充斥這麼多聰明瘦身、逆齡抗老、延年益壽的妙方，為什麼還是幫不上忙呢？ 其中一大原因，就在於忽略了「時間因素」。比方說，為了節食瘦身，關於「該吃什麼」「不該吃什麼」「要怎麼吃」的資訊眾多，但卻沒有仔細說明「何時該吃（或不該吃）」的時機問題。如果能注意正確的「時間概念」，知道「何時吃不容易發胖」「何時運動容易瘦下來」，那麼無論是採用的方法或是獲得的成果，都將大不相同。醫界也將「生理時鐘和生活節奏同頻」做爲預防代謝疾病等生活習慣病的有效處方。本書作者柴田教授是藥學博士，他在書中特別強調三大重點：早上曬太陽、認真吃早餐、從晚飯到第二天早餐之間堅持12小時的小斷食。這麼做即可重新調校生理時鐘和生活節奏的誤差，扭轉容易堆積脂肪、形成代謝障礙的惡習，塑造健康體質。
日期：2024-07-19
中國車市殺價競爭，歐系豪車也吃不消，根據陸媒報導，並稱BBA的歐系品牌3雄BMW、賓士(Mercedes-Benz)以及奧迪(Audi)原本調降售價，但面對一波又一波價格戰之後，出現了轉折。以賓士為例，每賣出1台C-Class就要賠上人民幣7萬元(約31.6萬新台幣)，因此在BMW退出價格戰「降量保價」後，賓士、奧迪也要跟進，這也意味，BBA(賓士、BMW、奧迪)將全面退出價格戰。
日期：2024-07-19
