《全民防衛動員準備法》修法預告連日引發爭議，國防部長邱國正周一(3/6)上午在立法院受訪時強調，不會有16歲學生上戰場這回事，國軍入伍是18歲以後的事，要等到入伍才有槍，怎麼可能還沒有入伍，還沒有經過任何訓練就要去打靶？這些都有嚴格的規定，更遑論作戰。邱國正表示，「身為軍人出身的我反對作戰，但不能不做準備」，誰都不願意戰爭發生，但不能不預先準備，準備越周延，若有狀況發生，就越能夠按部就班、不會亂；後續也會綜合整理相關法條，進行跨部會協調，把外界意見列進去，逐條審定，避免造成紛擾。「全民防衛動員準備法」（全動法）修法引發爭議，行政院長陳建仁3/3曾表示修法草案預告期滿將先下架。國防部全動室前主任韓岡明直言，國人應「居安思危」，他表示烏克蘭在戰爭爆發初期陷入混亂，是因戰前未做好平時動員準備工作，台灣應以此為鑑，切勿重蹈覆徹。韓岡明也剖析，全動法是備而不用的法律，此次修正也是應先前國民黨團所提、立法院所通過的附帶決議要求修正，且該法已實施20餘年，有許多不合時宜之處亟需修改，且我國非獨裁國家，修法是要讓政府戰時的動員工作有法源依據。(原文刊載於2023/3/3，更新時間為2023/3/6)
日期：2023-03-06
國防部日前公告《全民防衛動員準備法》修正草案，不僅更名將「準備」2字拿掉，新增未來因應戰爭，將針對媒體進行管制並對「新聞從業人員實施必要管制」、對16歲以上學生造冊動員服勤等內容，引起外界關注。國民黨便砲轟此舉根本是綠營先前強推《數位仲介法》被輿論撻伐後，又再以《全動法》借屍還魂；對此，國防部強調，《全動法》僅適用於實施動員時期，絕不會影響或損及人民平時自由與權益，盼各界於事實理性溝通討論，勿任意渲染扭曲、混淆視聽。行政院代理發言人羅秉成也駁斥相關指控，並強調相關修法僅適用於「實施動員時期」，絕不會影響或損及人民平時的自由與權益，且此項修法與「數位中介服務法」草案無關，目前國防部也還在向各界徵詢意見，尚未定案。統府發言人林聿禪也強調「全動法」修法無時間表、仍在預告階段，且只適用在「戰時」，上述質疑皆非事實。
日期：2023-03-02
今周刊編按：美國國防安全合作署（DSCA）當地時間3/1晚間宣布，國務院批准售台數百枚F-16飛彈，金額約6.19億美元（約新台幣189.46億元）；國防部稍早回應，針對此一最新對台軍售案相關程序，可望在1個月後正式生效。而我國向美國採購的66架新造F-16戰機，預計2026年全數交機完成；不過，《華盛頓郵報》卻報導，台灣正面臨戰機飛行員不足問題，「台海衝突風險升高，但生育率下降、從軍吸引力下滑等因素，導致台灣軍方招募人數多年來都難以達標。」前駐紐西蘭大使介文汲在政論節目中也表示，「問題不在飛機的問題，是出在飛行員不夠，8年期間才增加21位飛官，平均一年2個，因為飛行員是非常難培養的」，同時指出即使飛官飛行時數足夠，但有可能選擇提前退休去當民航機飛行員，「收入比開戰鬥機高很多」。《華盛頓郵報》報導，新進飛行員接受基本飛行課程後，必須接受考試進行淘汰。其中有一梯次，基本訓練課程開始時有45名學員，結束時只剩21人。同時除了基本訓練，還須累積至少250小時的飛行時數。提前退休去當民航機飛行員，「收入比開戰鬥機高很多」。《華盛頓郵報》指出，要成為一個完全做好戰鬥準備的F-16戰鬥機飛行員，可能需要長達5年的時間。
日期：2023-03-02
今周刊編按：俄烏戰爭即將屆滿1週年，自戰爭爆發以來，台海局勢總是時常被拿來做類比。美國國務卿布林肯2/23表示，全球之所以這麼擔心台海危機，是因為這不是中國大陸內政，而是攸關全世界，中國大陸侵台將為全球經濟帶來災難性後果。至於是否真的認為北京會這麼做，布林肯持審慎樂觀態度。布林肯舉例，全球每天一半貨運通行台灣海峽，手機、洗碗機或汽車等全球日常用品所需的半導體，絕大部分也產自台灣。「若台灣因為中國侵略爆發危機，某種形式上會為全球經濟及各國帶來災難性後果，這是北京越來越常聽到的訊息。」
日期：2023-02-24
今周刊編按：無人機領導廠商雷虎科技(8033)日前傳出捷報，與陸軍後勤指揮部簽訂微型無人機採購契約，周二(10/21)開盤不久，隨即爆量鎖住漲停52.50元、大漲4.7元，成交量破1.2萬張，還有上萬張買單高掛。雷虎開高衝漲停，也帶動軍工概念股再攻一波，包括八貫(1342)股價也衝新高，盤中漲幅逾6%；寶一(8222)、精剛(1584)上漲逾半根停板。隨著興櫃國艦國造概念股龍德造船(6753)3月中旬將掛牌，台船(2208)股價也跟著走高。
日期：2023-02-21
前英國首相特拉斯東京時間今天下午在日本演說指出，國際社會應協商擬定防衛、經濟和政治措施支持台灣，且現在就必須行動，「以免太遲」。
日期：2023-02-18
美國眾議院在2月9日以419：0全票通過決議案，嚴厲譴責中國共產黨在美國領土使用高空間諜氣球。美國副國務卿雪蔓指此事可看出中國欲「重建國際秩序」的新跡象。這種不負責任的行徑完全驗證美方長期以來的看法，亦即中國在國內日益專制，在國外日益挑釁。
日期：2023-02-13
今周刊編按：土耳其、敘利亞強震發生至今超過100小時，最新統計地震已造成兩國2.3萬多人喪命，超越2011年日本311大地震的死亡和失蹤總人數。CNN報導，當年日本東北部發生規模9.1地震並引發大海嘯，造成1萬9759人喪命、2553人失蹤總計2萬2312人。目前還有無數民眾壓在瓦礫堆中待援，如今傳出好消息，救援人員在一棟建築廢墟中救出一名10天大的嬰兒與他的母親，並從其他災區挖出更多人。這次是土耳其80年來死傷最慘重地震，上次是在1940年造成3萬2962人喪命。為什麼土耳其建築會坍倒這麼多，造成民眾全被壓在瓦礫堆中？主要是在土耳其南部，特別是敘利亞當地，有許多建築「完全不符合地震風險區域的建築標準」，幾乎毫無抗震結構。據法新社報導，因當地建築使用未加固的砌體結構（brick masonry），以及較低的混凝土構架，當地震發生時，因為建築材料過於堅硬，無法隨著地震的幅度擺動，反而更容易引發牆體斷裂，造成災難性的倒塌。
日期：2023-02-11
聯電前董事長曹興誠日前宣布，將捐出30億元做為台灣的國防基金，引發各界高度關注，不過卻有人質疑「空口捐款」，並向法院提告詐欺，但遭到駁回。對此，曹興誠表示，他這幾天陸續要匯出2000多萬。曹興誠並表示，他平時衣食不太講究，穿的是Uniqlo的衣褲，Skechers球鞋，吃飯經常就是麥當勞、摩斯漢堡加鼎泰豐。即使有幾件愛馬仕皮夾克，算是名牌，「但也都穿了20多年，顯得老舊寒酸。也難怪有人瞧不起我，覺得我捐不出30億，只是詐欺。」
日期：2023-02-01
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
