近年來，台灣科技代工地位，大受新興崛起的「世界工廠」威脅。所以產學界頻頻疾呼，台灣企業應趕快跳脫偏重成本競爭的「紅海」，尋找以創新價值為本的「藍海」市場。然而，郭台銘領導的鴻海集團，專門切入成熟產業，只做代工，硬是把別人眼中的紅海，變成自己的藍海，企業版圖急速擴張，他是怎麼辦到的？
日期：2006-10-12
「設計」已經從過去處理產品外型與功能的狹隘學科，變成一門開發商業模式的新手段。《美國商業周刊》延攬多家喜愛創新思考者的知名企業，成立了24人顧問委員會，票選出60個全球最佳設計學院／課程。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
一般而言，經濟發展到某一個程度總會碰到一些瓶頸，可能是勞力、土地，也可能是技術或資金，當遇到這些瓶頸時，若無法克服，則某些產業便不易繼續生存下去，面臨出走或轉型的抉擇。
日期：2006-08-24
中國年收入達一至五萬美元的中產階級有三千萬人，如果每個人都能將每年一瓶白酒的量，改為購買一瓶洋酒，簡直是一筆巨額消費；三大洋酒商見到商機，在中國的酒市場各顯神通，擺明了要讓大陸民眾喝到爽。
日期：2004-11-25
