編按：藝人汪建民去年11月確診肺腺癌第4期，抗癌一年仍不敵病魔辭世，享年56歲。由於汪建民不菸不酒，仍得到肺癌，胸腔科醫師杜承哲表示，肺腺癌初期症狀不明顯，容易與一般肺部疾病混淆，建議可以定期透過低劑量電腦斷層(LDCT)篩檢，早期發現，存活率可以相差10倍以上。肺癌已居國人癌症死亡率第一名，除了定期篩檢外，醫師也分享在日常生活中，我們該如何注意及保養，避免肺癌找上身。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）的2024鴻海科技日，正式推出新款電動乘用車Model D及新款電動商用巴士Model U。這使得鴻海透過鴻華先進（2258）推出的電動車陣容，已經從休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、跨界原型車Model B、電動皮卡Model V、電動物流車Model N，延伸至更多款式的轎車及商用車。自從鴻海攜手裕隆（2201），於2021年推出Model C原型車後，由董事長劉揚偉操刀的電動車策略就深受外界矚目。這個策略能否在2025年開出比現在更大的花朵，市場都在緊盯。
日期：2024-10-08
自 9 月 24 日中國推出政策組合拳以來，港股漲幅顯著，多重指標均顯示港股投資人情緒十分火熱，專家最新認為港股正開始奮起直追，勢必追趕在歷史高點的全球其他股市。恒生指數 (HSI) 今年截至周一 (7 日) 的漲幅接近 30%，跟恒生科技指數一樣仍領先 A 股各大指數，哪怕 A 股今 (8) 日恢復交易後指數連續 10% 漲停兩天，漲幅仍未能追上港股。
日期：2024-10-08
台北相對其他縣市物價高，想要過得精緻又存到錢非常不容易。一名網友在Dcard上發文分享自己的北漂開銷，她表示自己已經在台北住了五年，近日一時興起算了算自己的開銷，沒想到一個月直逼三萬五，驚覺不能再這樣下去的她馬上開始嘗試不同理財方法。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）上午舉行的2024鴻海科技日，首次展出了將進軍日本汽車市場的利器，也就是Model A的原型車。Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀，鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作，應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。值得注意的是，Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」，也就是「會移動的行動電源」，因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時，可以提供電源輸出；考量到日本天災頻仍，這款電動車也可以在充滿電的狀況下，提供整整三天的基本家用電力需求。
日期：2024-10-08
最近的00929配息又縮水了...網路上一片哀嚎，很多人被套在山頂上，到底還能不能存？回頭先看一下，高股息ETF到底為何能發出高息？先理解一下配息的來源，像是資本利得、收益平準金、股利等，再評估萬一這些來源縮水，是否配息率也會大幅減少？自己又是否能夠接受呢？
日期：2024-10-08
編按：88歲藤本茂老先生，人稱「日本巴菲特」的股市波段交易傳奇！他出生在貧困的農家，只有高中畢業，沒有投資理財背景，靠著在寵物店打工、經營麻將館賺進第一桶金，在股市中累積出18億日圓資產（約合台幣4億元）。藤本茂可說是難得一見，完整經歷了多個全球景氣循環的投資人，走過昭和、平成、令和三個時代共計69年的股票市場，度過了日本泡沫經濟崩潰、阪神大地震、網路泡沫化和2008年全球金融危機。 憑藉著穩健的交易紀律，他在泡沫化時期還維持著充足的現金，甚至能帶著太太去瑞士遊玩。每天晚上8點睡覺，凌晨2點就起床準備交易、研究美股盤勢、全面蒐集各類付費及免費資訊，並用三台電腦+三本筆記隨時記錄交易；每日平均實現獲利超過47萬日圓（約合台幣10萬元），交易表現好的時候，單日實現獲利甚至高達1,000萬日圓（約合台幣220萬元）。認為自己絕對不是靠運氣，而是靠著用功+紀律+冷靜，才能在茫茫股海中賺錢至今。藤本茂覺得：股票投資有趣到根本沒有時間失智！他熱愛投資，但不是為了賺錢，而是純粹喜歡當沖，認為當沖交易是最終極的大腦訓練。
日期：2024-10-08
10年前的我只是一個領著最低薪，在社會上沒沒無聞的一個普通人，10年後我有超過800萬資產，一年創造至少50萬被動收入的股息現金流，還有一個將近7萬粉絲的小平台讓我賣弄點知識。
日期：2024-10-08
台灣社會人口老齡化與社會結構多元化趨勢明確，年長者與弱勢族群的需求值得更高的關注；富邦人壽作為業界領頭羊，以公平待客原則為核心，針對不同群體提供多元且貼心的服務，致力於縮小保險服務落差，落實友善服務原則及普惠金融。
日期：2024-10-08
去年八月，我參觀了葡萄牙里斯本的發現者紀念碑。我利用這個紀念碑向我的學生們講解美中之間權力鬥爭的極端危險性。
日期：2024-10-07
