社區是否設置充電樁，常引發住戶之間的紛爭，但這個社區不但找到解決方案，還獲得政府大力補助，成為台北市其他管委會爭相取經的範例。
日期：2022-11-09
面對市場琳琅滿目的大量食材，優劣不定的品質常讓人不知如何挑選。街區的小型肉品、海鮮食材鋪，除了幫客人做好第一關的品質篩選，合格才進貨上架，兼賣搭配調料、分享交流煮法之餘，更有專業主廚現場代客烹調，讓懶人只需要動一張嘴挑貨就能嘗美味。
日期：2022-11-09
台灣人常說，「不想輸韓國」，但，一趟1600公里的跨海直擊，我們發現在一項堪稱未來5年全球最火燙的基礎建設，台灣，正處於落後階段。這個基礎建設，就是充電樁。
日期：2022-11-09
中國新冠肺炎疫情再起，除了河南疫情擴散，富士康被爆出員工大規模感染，只能步行百里逃亡返鄉之外，湖北省武漢市的江岸區公告自11/1起，進行「靜默管理」5天，消息一出，民眾急忙開車連夜逃離武漢，出城的橋面擠滿長長車龍，照片引起討論。這幾天網路上也廣傳鴻海旗下富士康鄭州廠區「726」宿舍有8名員工因防疫管控問題餓死在房間，而鴻海也澄清相關影片經調查後發現是惡意剪輯拼湊，鄭州園區並無相關死亡事件，已報警處理，呼籲外界勿以訛傳訛。
日期：2022-11-02
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
編按：國民黨台東縣長侯選人饒慶鈴稍早在晚間六時三十分，得票數已突破54,000票、拿下61%的選票，遙遙領先對手劉櫂豪近兩萬票，因此在競選總部前自行宣布當選，並在競選總部現場放鞭炮慶祝。「劉委員這次選戰打法整個大轉變...，他上屆不是這樣耶！」被問到民進黨候選人、立法委員劉櫂豪近來對她砲火全開，台東縣長饒慶鈴靈活地轉了轉眼球，思考要如何評價這位老對手。（原文刊載於2022/10/28，更新時間為2022/11/26）
日期：2022-10-28
編按：作者宋熹昶從小家境清寒、成績也沒有很好，在非首都圈的地方念完大學後，找不到工作，他坦言人生前半段非常平庸。宋熹昶自小就渴望「成功」，在求職過程中失敗後，從夜店工讀生開始做起，4年期間咬牙存下「種子基金」1億2千萬韓元（約合台幣278萬），他把這筆錢用來投資房地產，3年後翻了27倍，7年後翻了超過200倍，現在光是持有的店家每個月租收入就超過7千萬韓元（約合台幣162萬），還經營超過15個事業體，每個月都得到龐大的營收。他成為身價數百億韓元的資產家，不僅是房地產投資，他在許多事業上也都獲得成功，被譽為「房地產界的邁達斯之手。」從三級貧戶到百億富翁，教出25位理財暢銷書作家的韓國「致富推手」現身說法，首度公開「從零開始的錢滾錢實戰守則」！
日期：2022-10-28
開車最怕遇到「三寶」，但你是否也不自覺成為其中一人呢？當汽車右轉時，需切到外側車道再右轉，但常常有民眾會直接從外側中間車道右轉，被開罰後仍堅持自己是在「外車道」，因而發生車禍。有鑑於車禍事故頻傳，交通部預告將修正「道路交通安全規則」第20條、第39條、第102草案，明確規範右轉前需先切到「最外側」車道，違者可罰600到1800元；同時，為避免二次事故追撞致死比率攀升，自112年7月1日起，將反光背心納入新車標配，以及發行第二類試車牌，可以上國道。
日期：2022-10-27
2003-2004 年，經歷過 SARS 風暴後，人類的生活逐漸回到正軌，而我也繼續在第一線衝鋒陷陣。轄下所負責長榮華南地區的業務，範圍廣大。單單所在的廣東省，面積超過17萬平方公里，是台灣的4倍大，而人口更高達1億2千多萬，相較之下，台灣人口約莫就是這個數字的零頭。
日期：2022-10-27
