亞太經濟合作會議（APEC）從1993年在美國舉辦領袖峰會，歷經30年，今年又輪到美國主辦，而這些年以來，世界經濟發生巨大變化，在下一個30年，很可能是「日本再起、中國進入失落」。
日期：2023-11-22
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
前言：《今周刊》連續4年舉辦「永續城市SDGs大調查」，串連城市能量，發掘21個縣市多年耕耘的永續成果。今年獲得永續城市特優獎的新竹縣，是全台「最年輕」都市，縣府透過由下而上串聯，為孩子打造一座座地區特色公園。
日期：2023-10-26
走過世紀大疫，世界等待復甦新生，8年來，在聯合國持續推動SDGs目標下，永續發展成為國際城市治理DNA，台灣也在這場耐力賽前行，2023年，有的縣市換棒上路，有的持續穩健闊步，他們將永續藍圖化作行動，展現屬於這座城市的韌性。
日期：2023-10-24
當圓山大飯店通往東密道的大門緩緩打開時，塵封50年的東密道出現眼前，那一刻，心中有股無以名狀的感動。第一眼，立刻被它的美麗驚豔！「這不是高第建築嗎？」圓弧形的穹頂，不規則的建築，彎彎曲曲的通道，與西班牙建築大師高第受自然形態啟發的有機風格，非常相似。
日期：2023-10-19
在去年聯準會升息後，政府持續性的財政刺激與「滾動式經濟繁榮」現象，使經濟擴張的路徑更加平穩，然而，這樣的經濟成長模式，將可能導致產業間表現落差極大，投資人決策須謹慎納入更多觀點。
日期：2023-09-27
全球私募、主權基金加速離開中國，日本房地產與股市成為外資「去中」後的首選，日本住宅、工業廠房與旅館，因此成為外資基金追捧的標的。
日期：2023-08-30
以海外市場為主的鏈通，曾在疫情期間因國界封鎖而碰壁，他們究竟是如何趁機練兵，做出串聯台灣與日本的跨境支付應用？
日期：2023-08-30
代理日本星野集團的湯桂禎撐過疫情，堅持信念不減薪裁員，如今終於迎來曙光。她說：「我很正面思考，因為我有一個自閉症的孩子，我唯有正面，他才會幸福。」
日期：2023-07-25
今年上半年，輝達帶領下的AI熱潮，成為美股上漲主要動能，台股相關供應鏈也受惠。然而，服務型通膨因全球解封而難以緩解，高利率恐延續更長時間，對科技成長股將形成壓力。
日期：2023-07-05
