悠遊卡公司周四(9/26)宣布,基北北桃區域的TPASS可透過悠遊付購買,拿著手機就能「嗶」進捷運、鐵路、公車。悠遊卡公司董事長林志盈指出,目前悠遊卡「嗶乘車」功能8月使用量達90萬人次,假如加入基北北桃TPASS,用量可望倍增。只是,這次悠遊卡公司的「嗶乘車」TPASS功能,依舊僅能支援Android手機。iPhone一直以來都「嗶」不進捷運站,如今隨iOS 18可能開放NFC功能,林志盈說:「我們看到曙光了!」只要蘋果在台灣開放NFC,馬上就會主動去談,而且悠遊卡願意付部分授權金。
日期:2024-09-26
中信兄弟球員周思齊日前在台北大巨蛋舉辦引退儀式,為其20年職業生涯畫下句點,其中不少感人橋段,讓現場球迷感動到紅了眼眶。前職棒球員陳致遠在臉書分享當年兄弟象時期影片表示,「當時我們真的很嗨」,然而因他當年的假球案「黑象事件」重創中職形象,讓不少球迷怒批「打假球你到底有什麼資格緬懷」。還有網友酸他「文章刪光光耶,急了齁」,陳致遠也留言回覆:「還好餒!目的達到了」。愛爾達官方粉絲專頁也發文「再說一次,不受時空背景物換星移,打假球,豬狗不如。沒什麼好委屈的。委屈的是球迷、跟從業人員」,雖然沒有指名道姓,但網友多將矛頭指向陳致遠。
日期:2024-09-26
一名八方雲集前員工在網路發文爆料,指八方雲集新店玫瑰店,未按照總部訂定的SOP作業,不僅徒手分裝小菜、包水餃或鍋貼沒戴口罩,還用回收水桶裝剛煮沸的酸辣湯;八方雲集表示,新店玫瑰店已違反加盟合約,即日起終止加盟合作關係。
日期:2024-09-26
被動元件龍頭國巨(2327)董事長陳泰銘表示,國巨集團從2018年開始持續轉型,過去六年來經過多宗跨國併購案後,「國巨已經不是十年前的國巨」!他以2023全年財報說明,65%營收是來自技術門檻較高的產品,例如車用、工業、醫療及國防航太等領域;若以地域來看,大中華的營收佔比降至24%,反觀歐、美、日、韓等相對高端的市場,已經貢獻了75%營收。從集團本身來看,目前全球4.2萬位員工中,高達85%是外國人,而且國巨在全球35個國家,共有53個製造基地,換句話說國巨不只是「China+1」,而已經是「China+34」的國際企業了。陳泰銘也宣示,「國巨在AI的所有應用領域,絕對不會缺席」,並看好AI興起將大幅推升被動元件、感測器及功率半導體的需求。
日期:2024-09-26
國泰世華銀行與太平洋崇光百貨(SOGO百貨)共同發行的SOGO聯名卡超過20年,卻在2023年因SOGO百貨單方面提出「分手」,終止聯名卡策略聯盟合約,在信用卡市場投下震撼彈,在此之前,外界紛紛猜測SOGO新聯名卡會花落誰家,如今時隔1年多,SOGO新聯名卡確定由中國信託銀行拿下,未來聯名卡也會更名為「中國信託遠東SOGO聯名卡」。
日期:2024-09-26
2019年末疫情衝擊全世界,改變了很多人的生活方式與想法,也因此讓人們有了更多的人生空檔,永續旅行作家黃小莫回到學校就讀研究所,透過交換學生機會2023年前往挪威、2024年遠赴南非,期間也前往台灣唯一非洲邦交國史瓦帝尼王國交流。
日期:2024-09-26
總統府周四(9/26)召開「全社會防衛韌性委員會」首度委員會議。總統賴清德表示,氣候變遷、大規模天然災害衝擊、威權主義擴張對民主的威脅,是台灣的挑戰,也是全球挑戰。他說,政府將從「居安思危、有備無患」、「強化應變、有恃無恐」、「按部就班,有條不紊」三點強化,以建構「全社會防衛韌性」。賴總統強調,「全社會防衛韌性」要應對的「有緩也有急」,不僅有國家災害緊急狀況,台灣也長期遭受灰色地帶侵擾、認知作戰等挑戰。他認為,只要台灣人民愈團結,國家就更安定;台灣社會準備愈充足,國家就更安全;台灣愈有自我防衛的決心,國際社會就更安心。特別的是,聯電創辦人曹興誠、中國佛教會理事長釋淨耀、國防安全研究院董事長霍守業、全聯董事長林敏雄等4人,以民力訓練暨運用、戰略物資盤整暨維生配送等專長,出任該委員會顧問。
日期:2024-09-26
鴻海前陣子完成200元的郭董退休大關以後,最近終於降溫一些,回到股價光譜的便宜價了,朋友最近想再買進幾張,揪我一起。但現在景氣紅黃燈,我還正在降低投資的資金比重,再加上它還算是接近200元的高股價(百元以上),跟我在上半年買進它時的狀況不一樣,所以近期不打算買進了。(編按:自8月股災以來鴻海股價已從163元來到191元:9/27收盤價)
日期:2024-09-26
中國人民銀行推出多項重磅經濟措施,包括近期將降準0.5個百分點,並進一步降低市場基準利率等。外媒引述多家外資投行分析師認為,當局加碼寬鬆以應對經濟下行壓力,未來幾季有推出更大膽寬鬆政策的空間。但亦有分析師認為,離「火箭砲式」刺激還差得遠。
日期:2024-09-26
歷經2年半的努力,台灣中油周四(9/26)在高雄市啟用年產能千噸的「鈦酸鋰(LTO)負極材料試量產工場」,成為中油首次將研發成果投入商業化生產的工場,讓中油成為國內目前唯一可供應商業化LTO材料的業者,象徵中油像電池材料產業邁出關鍵一步,也為台灣儲能產業所需系統安全性提供新選擇。台灣中油董事長李順欽說明,中油研發團隊藉由材料改質及自動化連續製程,成功提升LTO材料的電容量並降低生產成本。他說,LTO材料具有高安全性、超快速充放電及長壽命等特性,適用於對高功率、安全考量要求的大型儲能系統、電動巴士及半導體廠電動搬運設備等。
日期:2024-09-26