今周刊編按：台股周四(5/30)在美股重挫壓力下，造成龐大市場賣壓出籠，終場下跌 298.02點或 1.38%，收在21364.48 點，台股連2日大跌 近500點，市值2天蒸發1.56兆元，急跌的走勢並摜破 5 日及 10 日線，接下來要看月線 21147.65 點支撐力道，萬一跌破月線，恐會引爆多殺多。三大法人合計賣超525.8億元，其中外資賣超高達435億元，為今年第4大、投信賣超18.99億元，自營商(合計)賣超71億元，外資在5/28台股攻抵21937.40點高點後，連3天賣超高達733億元。
日期：2024-05-30
00918去年還原漲幅58%，今年截至5月又漲19%，不到1年半的時間裡，從15塊漲到25塊，加上這段期間累積配發2.3塊的股息，可以說，如果是這檔ETF掛牌以來持有至今，1年半獲利接近90%將近1倍。
日期：2024-05-30
今天報告的主題是「天邊彩虹所羅門VS腳邊玫瑰貨櫃三雄」。萬寶投顧蔡明彰強調，天邊彩虹人型機器人概念的所羅門(2359)4月獲利 1,990萬元，EPS 0.14元，年減 54％，股價180元，今年來狂漲 343％，上市公司今年來漲幅第一名。腳邊玫瑰貨櫃三雄中的陽明(2609)4 月盈餘30 億元，EPS 0.84元，年增91％，股價今年來上漲45％。萬海(2615)4月盈餘24億元，EPS也是0.84 元，年增10倍，今年來上漲38％，陽明及萬海價位是所羅門一半不到，本益比低於10倍。
日期：2024-05-29
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
今周刊編按：長榮海運(2603)2024年第一季稅後純益173.8億元，年增244%、季增427%，每股稅後純益（EPS）為8.14元，在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。長榮週二(5/28)台股開盤以225.5元開出，盤中最高觸及228元歷史新高。長榮召開股東會，總經理吳光輝透露，因船噸過剩的關係，海運市場原本供過於求，但地緣政治效益從第1季延伸到第2季，讓運價迎來高峰，因此目前到第3季都能樂觀看待。
日期：2024-05-28
元大台灣價值高息ETF(00940)4月1號掛牌上市，首次換股名單也拍板定案。最新10大成分股權重公告，前3名依序為：長榮(2603)、聯電(2303)及聯詠(3034)，雖然長榮依舊穩居成分股之冠，不過權重從成立時的9.32%，降到6.83%。值得注意的是，有3檔黑馬一入榜就擠進前10名，包含華碩(2357)、長榮航(2618)，以及玉山金(2884)，權重皆破3%。台股ETF新兵表現活躍，週二(5/28)除了00939開盤後一度衝到15元，重回發行價，00940最高也觸及9.95元，與10元發行價只差一步。
日期：2024-05-28
週五（5/17）有多檔台灣指數公司編纂的指數，公告最新成分股異動，其中最受投資人注目的包括：00940追蹤的臺灣指數公司特選臺灣價值高息指數、00896追蹤的臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數，以及00944追蹤的臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃FactSet臺灣趨勢動能高股息指數。
日期：2024-05-17
航運股貨櫃三雄近日熱度持續，繼萬海(2615)被打入「處置股」後，陽明(2609)週四（5/16）也被宣布關緊閉，每5分鐘才能撮合1次，分盤交易到5月底。消息一出，陽明今天早盤跌幅超過1.6%，股價最低來到72.5元，而萬海則是下跌近2%，最低70.2元。至於長榮(2603)則是平盤附近遊走，未受太大影響。由於陽明和萬海要到5/30、5/31才能出關，水手認為，簡直跟2年前航海王時代如出一轍，不排除愈關愈大尾，預料短線當沖資金，將湧向貨櫃大哥長榮以及散裝航運族群。
日期：2024-05-17
這一期，我們針對長榮(2603)第一季財報進行分析。過去一年多來，總編在長榮身上獲利豐碩，有一些粗淺心得與訂閱戶分享。
日期：2024-05-15
元大台灣價值高息ETF(00940)募資規模達1752億元，創台股ETF紀錄，本週00940進入成分股調整，預計5/17公告完整換股名單。根據集保資料顯示截至5/10，00940首次出現受益人數下降，雖然持股5張以下的散戶明顯增加，但百張至千張級距，累計殺出16.51萬張。台股週一(5/16)開盤強漲200點最高來到20905點，也激勵00940一度最高觸及9.67元，最終收在9.6元，成交量逾9萬張。
日期：2024-05-13
