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日期:2022-12-14
海運龍頭長榮海運(2603)繼去年大手筆發出40個月年終,業界傳出今年年終可能上看60個月,公司方面則回應現在討論還太早,預計將在12月底揭曉。但就算長榮海運維持年終發40個月,再加上年中分紅,等於員工2年還是可以領到100個月的獎金,讓許多網友很羨慕,更有人直言「員工爽死,但股東哭死」。
日期:2022-12-14
市值一度破兆元的長榮集團,在經歷全球海運超級景氣後,卻在今年爆發赤裸裸的兄弟之爭,面對這場突如其來的經營權相爭,在四兄弟中一向最低調的張家老大張國華居中折衝,最後發揮智慧,在紛亂中一槌定音,守護長榮帝國逐步走向專業經理人制。
日期:2022-12-14
升息、疫情、通貨膨脹、庫存壓力,利空因素紛沓,2022年肯定是全球產業都辛苦的一年。但無論大環境如何險惡,有人在這一年勇敢挑起重擔,面對艱鉅的挑戰;有人在這年扭轉劣勢,打出勝利隊形;也有人跨海而去,率領「台灣隊」打進「世界盃」。愈艱困的環境,會開出最美的花。2022是最壞的一年,也是最綻放的一年,且看誰領風騷!
日期:2022-12-14
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日期:2022-12-14
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日期:2022-12-13
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日期:2022-12-13
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日期:2022-12-12
人生的馬拉松這個禮拜天到政大參加一年一度的校園馬拉松,這個運動是由我發起,第一屆由我出錢贊助,後來,以接力方式一棒接一棒,我交給姜豐年,後來是楊正利⋯⋯上一次是董宏思的日月光,今年由岱宇的林英俊接手,這是第八屆的盛事,也是新校長李蔡彥上任後首次校園馬拉松。
日期:2022-12-12