首枚MIT氣象衛星「獵風者」周六(10月7日)升空,這枚衛星有超過8成組件是由台灣自主研發製造。國研院希望透過國產衛星計畫帶動產業轉型,目標在2029將航太產業推升成兆元產業。8月我國CPI指數衝上2.52%,令不少民眾怵目驚心,深怕二次通膨再讓自己荷包縮水。未來高通膨是否真如央行總裁楊金龍所言,成為「新常態」?1、首枚MIT氣象衛星「獵風者」升空,台灣航太產業起飛2、油價漲…二次通膨惡夢會發生嗎?3、巴拿馬運河通行量因旱大減,長榮法說會受矚
日期:2023-10-02
今周刊編按:台股中秋連假前的最後一個交易日收在16353.74點,月線連2黑,股民關心節後是否會變盤,所幸美科技股反彈,加上美國政府關門警報暫除,周一(10/2)台股一路開高走高,最高漲逾220點來到16575.31點站回月線之上。終場台股收在16557.31點,大漲203.57點或1.24%,外資在連9賣後轉為買超63億元、投信買超53億元,自營商買超35億元,三大法人合計買超152億元。權值股台積電(2330)大漲10元來到533元,聯發科(2454)漲13元至748元;AI股再顯飆風,緯創(3231)一度漲停111.5元;廣達(2382)漲逾7%來到256.5元。外資9月累計賣超台股1659億元,創2004年以來第8大單月賣超紀錄,今年來買超更是幾乎歸零,不過本土投信則是連41買超,專挑科技股買進,包括健鼎(3044)、智邦(2345)、聯發科、廣達、矽創(8016)、聯詠(3034)等,目標以AI伺服器供應鏈為主。據統計,2015年以來台股在中秋節後一週是漲多跌少、上漲機率為75%,平均漲幅1.38%,中秋節後1個月,上漲機率約6成以上,後續是否能維繫漲勢,除了本土資金外,也得看外資能否回頭補貨。
日期:2023-10-02
編按:長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲,考取台灣省政府交通處航運科。40歲,受張榮發邀請加入長榮集團。85歲,才從長榮集團退休。20年的公職期間,總是在戰戰兢兢中度過,心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後,跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化,開闢世界各地航線,讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長,參與兩岸三地之間航線的協議,不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中,並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期:2023-09-26
美國那斯達克指數從52周最高點(前波高點)迄今累計下跌8.5%,我們在此先做預告性提醒:假如納指從前波高點下跌逾10%,建議抽回1成的股票資金。為何要這樣做,有許多的理由與原因。
日期:2023-09-22
在連續失去好市多與SOGO兩張聯名卡後,國泰世華終於固樁成功,週三(9/20)宣布與長榮航空再續前緣,發行嶄新的聯名卡,更祭出市面上最優的5元1哩優惠,新戶累哩最高可換歐美來回機票1張。
日期:2023-09-20
玉山星宇航空聯名卡3月正式發行,由於卡面設計有巧思,加上不少優惠吸引許多星粉搶著辦卡。但有部落客指出,星宇航空周二(9/19)突發公告,調整COSMILE會員方案酬賓機票相關規則,自10月3日起生效,會讓卡友措手不及。對此,星宇航空表示,原訂2023年10月3日起調整之酬賓機票相關規則,因施行日期太近,會員及聯名卡友反應哩程兌換不及,故將延後實施日期至2024年3月1日起,讓會員及聯名卡友有更充裕的時間,進行哩程累計及兌換,並將於近日更新公告。
日期:2023-09-20
「護國神山」台積電受到通知設備供應商延後交貨消息影響,18日股價修正逾3%,跌落月線、半年線雙重關卡。不過,在台積電出現急跌走勢之下,再度觸動小資族「危機入市、低檔布局」操作心態,單日零股交易爆出逾158萬股大量,創近兩個月以來新高。
日期:2023-09-19
我們對長榮(2603)第3季獲利先做一個初步的估計,我們估的比市場均值悲觀一些。同時也假設,2024年SCFI再較目前水準重挫30%,對目前的長榮股價有沒有長期投資價值做沙盤推演。
日期:2023-09-18
市值代表競爭力!給郭水義按個讚!中華電信董事長郭水義公開表示,只要中華電信市值不到一兆台幣,他和總經理林昭陽就不加薪!這則新聞沒有受到太多關注,不過,卻引發我的高度注意,我對郭董事長的發言很肯定。
日期:2023-09-18
台北股市今 (18) 日早盤在台積電 (2330-TW) 相關概念賣壓沉重之下,指數大跌逾150點(今周刊編按:盤中一度重挫逾200點),反而是 IC 設計如聯發科 (2454-TW) 出面撐盤,市場專家指出,在台股走跌的格局中,大盤指數空間不大,將由個別股出頭表現爲主。
日期:2023-09-18