作者雨果近期在《毛利小姐變有錢》節目中分享，過去自己投資股市十年、最後帳面竟倒賠2萬元，不只白忙一場、過程中還心驚膽跳，最後轉向年化報酬率只有7-10%的ETF的投資歷程。雖然被動投資的報酬率可能不如一檔主動投資的飆股，但過程中不用過度在意個股表現，長期下來更容易輕鬆打造退休被動收入。
日期：2023-09-01
根據《財訊》報導，今年台股表現強勢，許多個股創下歷史新高，由於波段漲幅驚人，不少大股東趁機賣出長期持股，這類的公告今年出現非常多，其中又以宏碁處分緯創3.3萬張，套現四十億元，最受市場矚目。
日期：2023-08-25
被網友譽為「最懂海的男人」、台驊投控(2636)老董顏益財，繼7/11公告處分長榮海運(2603)持股3300張後，週三(7/12)又再發重訊公告處分陽明海運(2609)持股6000張，以每股平均價格50.42元，交易總金額3.02億元，損失4183萬元。對此，台驊投控指出，對航運市場看法維持不變，售出持股主要為提高公司資金使用效益。顏益財今年5月股東會後被媒體問到如何操作長榮和陽明，他表示，首先要看投資人出發點是什麼？短投還是長投？短期做波段、價差，長期要有策略，「台驊是要長期投資，陽明跟長榮至少2年內沒有風險」。
日期：2023-07-12
「營收沒上來，展望也還好，股價拼命漲，都反應到明年的業績，遲早下來！」「股市本來就是看未來，人工智慧和網路建設都是長期利多，我看還會上漲！」5月下旬輝達（Nvidia）公布財報大幅超乎預期，股價單日大漲24.37%，台股也在台積電等生成式AI概念股帶動下發動攻勢，加權指數不到一個月由15500點攻到17346點，看似氣勢如虹，隨後卻又跌破剛跨越的1萬7千點整數關卡。後市如何，看法分歧，主要爭執點在於股市飆升基本面沒有跟上，到底是炒作？還是提早反映未來的業績？
日期：2023-07-12
長榮於6月30日爆出二筆盤後鉅額配對交易，達17萬餘張、總金額159億元，到底是誰買下來，答案揭曉。依公開資訊觀測站公告，長榮大哥張國華6月激增71,656張，另關係人也增加26,792張，合計達98,357張，估計斥資92億元；持股比率從3.02％翻倍攀升至6.48％。
日期：2023-07-07
長榮航14日開盤漲勢凌厲一度漲停，終場寫下股價、總市值創歷史新高等四大紀錄，輝煌的表現與PTT一篇「搭上長榮航，飛上平流層」並貼出多筆對帳單的文章有關，由於風格雷同當年的航海王，再加上客運市況三個字形容「滿、滿、滿」，航空王來了的言論引發14日投資人瘋狂跟進。與此同時，華航也爆量勁揚9.01％收高24.80元。
日期：2023-06-15
上市櫃公司，除了金控之外，第一季財報已經公布完畢。我們來做兩個檢討：第一、存股池整體表現如何？我們的選股功力該如何精進？第二、時序進入第二季，研判股價相對強勢的族群與個股有哪些？
日期：2023-05-17
長榮、陽明航運雙雄即將召開股東會，從年報資料顯示，新加坡主權基金首度入列長榮第10大股東；新加坡政府色彩的先進星光先進總合國際股票指數及挪威政府主權基金也同步加碼陽明。特別是台股傳奇人物「航海王」張濬安，靠著投資海運股身家暴漲，躍居長榮第8大股東。
日期：2023-05-17
貨櫃航運景氣低迷，長榮、陽明第1季獲利年減幅都超過9成，萬海落入虧損。3家公司第1季EPS分別為2.38元、0.97元、-0.75元。其中萬海已連虧2季。由於營運處於低谷，貨櫃3雄股價都低於淨值，不過海運業界人士認為，以目前股價來看，值得長期持有。
日期：2023-05-15
