編按：陽明今年擬配發20元現金股利，殖利率高達15%，順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損，2016年股價跌到4.4元歷史低點，而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生？陽明海運前董事長謝志堅，歷任長榮海運董事長，擁有多年豐富的國際海運經歷，看過歷史浪濤的他，如何看這一波歡樂派對，又有什麼提醒？(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2022/3/15)
日期：2022-03-15
國際利空消息頻傳，在俄烏談判暫停、中國數個城市傳出封城等消息影響下，美股科技股表現不振，連帶也影響今天台股大盤表現，指數開低走低，由台積電領跌，早盤重挫逾300點，萬七關卡失守。除了科技股以外，昨天股利開獎的陽明（2609）也沒帶來好運，航運類股同樣成為重災區。陽明昨（14）日開出20元現金股利、現金殖利率高達15%，早盤確實一度開出紅盤，股價最高衝上136.5元、漲幅高達3.02%，不過，後來股價開高走低，甚至一度由紅翻黑。分析師指出，陽明的盈餘配發率41%低於市場預期，再加上近期航運已無太多利多，因此現在股價回歸到基本面討論，預期未來股價也不致有推升的空間。
日期：2022-03-15
俄烏戰火未歇，中國深圳等城市陸續傳出封城，美股科技股周一軟腳，台股今 (15) 日電子三雄再度下殺，電子權值股續遭賣壓空襲，塑化、航運等傳產權值股也未能有力撐盤，指數早盤大跌超過 240 點，回測萬七關卡，跌破五日線。
日期：2022-03-15
陽明海運（2609）今（14）日召開股東會後宣布，因為去年每股稅後淨利48.73元、賺近5個股本，將配發20元的股利，消息一出讓股東們簡直開心飛上天！而明（15）日將換長榮海運（2603）及旗下子公司榮運接棒召開法說會，傳出股利有機會衝破20元大關引起熱烈討論；不過這消息卻讓不少人回想起去（2021）年的「超級航運週」，情況卻不是那麼樂觀。
日期：2022-03-14
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日期：2022-03-14
「國民ETF」元大台灣50 ETF（0050）基金規模正式叩關2,000億元里程碑！元大投信表示，受惠於市場資金挹注，0050規模在3月 9日首度衝破2,000億元大關，達2,082億元。0050不只是國內首檔規模達2,000億元的ETF，受益人數也在近期創下43.6萬人新高（結算至3/4），亮眼表現突顯0050在台股市場的高人氣。0050在2003年6月30日掛牌，掛牌價格為36.96元，當時的加權股價指數為4,872點，規模約40億元。2011年6月首度達到千億元，現在則是衝破了2,000億元大關，今年1月17日收盤價一度來到152元歷史高點。
日期：2022-03-11
投資大師彼得．林區（Peter Lynch）曾說過：「發現一個趨勢，只占了投資研判依據的二○％，接下來，還有好長一段路要走！」擅長掌握產業趨勢的台股名家，在此分享他們尋找飆股的密技。
日期：2022-03-09
長榮海運（2603）在2021年獲利爆發，開出40個月的年終羨煞不少人，官網近期開出12項職缺，包括營業人員、客服人員等陸運職缺，起薪都4萬6起跳引起熱議。
日期：2022-03-08
「國民ETF人氣榜3月號」再度出現的除息月增的現象，前三名00891、00878和00894剛好都是2月除息的ETF，拉高配息似乎成了拉抬人氣的標準配備，如果再加上季配息，就更具有吸引力。 00878成立不到二年持續不斷成長，距離0050只差4萬8千多票了，將來有機會挑戰0056的霸主地位嗎？
日期：2022-03-02
周五（18日）台股在電子權值股熄火下，貨櫃航運族群再度領漲，外資狂砸逾95億元，敲進貨櫃三雄近7萬張，並反手倒貨航空雙雄4.9萬張。不少投資人好奇，外資單日暴買航運老大長榮45799張，是否意味三雄還有好戲，但有專家持中立看法，認為周五長榮、陽明、萬海急拉大漲，主要是「當沖和軋空」兩大力道推升，因為航空股漲多沒肉了，當沖客又重回航運股大沖特沖，而股價挺進波段新高時，借券賣出的法人被迫「強行回補」，也助漲股價持續向上。
日期：2022-02-20
