交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
台積電正式宣布德國建廠計畫，將與歐洲車用晶片大廠英飛凌、恩智浦、博世合資設立公司。面對海外製造成本偏高，以及美國廠工會問題的當下，台積電有什麼方法降低歐洲新廠的風險？
日期：2023-08-16
日銀宣佈修正十年期公債利率，外界開始揣測寬鬆政策是否即將轉彎。雖然日銀總裁植田和男表示「將堅持寬鬆政策」，但金融界分析，日銀已確實踏出了「金融寬鬆正常化」的第一步，這或許將帶動日圓回升。不過，目前日本與美國仍存在利差，讓日圓壓力仍就不小，周一(8/14)日圓一度貶破145兌1美元，創下去年11月以來新低，逼近146當局出手干預關卡，該次是日本當局1998年來第三度干預匯市。
日期：2023-08-14
副總統賴清德8/12出訪友邦巴拉圭，過境美國紐約，他在與台灣僑界人士午宴時表示，近期各國以具體行動對台灣表達支持，其中，美國總統拜登上個月首次透過「總統提用權」，對台灣提供總金額3.45億美元軍備，這些來自各國的支持都展現出，台灣的安全是世界的安全議題，當台灣安全，世界就安全，當台海和平，世界就和平。此外，賴清德也在紐約與各不同領域的台美青年座談，聽取包括在量子科技與晶片設計、生醫領域、人工智慧領域相關法律研究、社宅規劃、語言教育、文學領域的台美青年們，各自在美闖蕩築夢之心路歷程，除肯定他們的專業表現，期盼能為台灣繼續努力。
日期：2023-08-14
編按：今日（8/10）台股AI概念股血流成河，技嘉、奇鋐、勤誠全倒，廣達(2382)開盤沒多久即重挫，收盤下跌23元，跌幅9.85％，收盤價210.5元。達人提醒，當AI股開始下殺，就要注意，廣達到底是不是拉回休息而已，或者市場資金已經離開AI題材，如果是後者就要記得恢復理性。投資廣達可以分成短、中、長線三種投資策略，如果你是飆股、短線派系的，則屬於短線組，那就繼續看外資買賣超及題材面而跑就行；但如果是基本面為主...
日期：2023-08-10
過去的兩年多，從數字上逐漸可以看到中國的經濟，面臨40幾年來未曾出現的變局，但最近一些因訪問亞洲親身的經歷，讓我面對研究報告的統計數字之時有更深刻的感受。
日期：2023-08-08
位在台北公館商圈的港式飲茶「易牙居」，是許多當地居民和台大學生的回憶，但「易牙居」卻在周日（8/6）在臉書宣布即將熄燈，父親節（8/8）竟是最後一天營業日，消息一出，許多網友感到驚訝，「以後在台北吃不到了怎麼辦？」。
日期：2023-08-07
對於生理女性而言，月經是每個月都會經歷的生理現象；然而，許多女性在一生當中，都曾因為月經遭受過生理或心理上的困擾。隨著性別平權意識的提升，台中市政府透過各項作為，回應「月經平權」的呼聲，期望將台中打造成一個更加平等友善的城市。
日期：2023-08-07
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日期：2023-08-06
