近年來，永和漢皇集團快速累積推案規模，建立起知名度，甚至跨出雙和區大舉獵地，其在土地市場無往不利，手上累積的土地愈來愈多，讓外界更想一窺擁有雄厚實力的雙和幫建商面貌。
日期：2020-02-05
林廷芳歲數也不小了，今年六十有二，但他的身肢看起來卻還很輕盈，腰桿兒挺得直直地，熨貼的西裝也讓他顯得精神矍鑠。
日期：2020-01-21
2019年台灣有很多出色、叫好又叫座的戲劇，但不少人因為工作、課業繁忙的關係無法收看，不妨趁著過年休假期間來感受這些好戲的魅力，若是已經看過了，也可以再溫故知新，說不定能有不同於第一次收看時的全新感受喔！
日期：2020-01-17
在媒體競爭的戰場上，若只注重收視率，只會徹底斷送批判監督、重視公共性的理念，因此，我不能坐以待斃，必須把我們的歌唱下去。孫石熙曾是MBC當紅主播，卻因領導、參與罷工而被捕入獄，爾後，他帶領JTBC揭發朴槿惠閨密干政、文在寅接班人性侵等重大事件，成為韓國最具公信力的新聞人。本書在韓國出版於1993年，書名正是以蟋蟀嘹亮、不停歇的叫聲，比喻新聞人當無畏權勢、勇不放棄、傳達真相的理念。這是孫石熙目前唯一一本親筆撰寫的著作，2004年後即在韓國絕版超過10年以上，今首度以繁體中文版形式重新問世。孫石熙寫下此書時，正值1992年MBC工會罷工落幕之後，當時孫石熙37歲，他以青年的熱血與對堅持媒體公正性的熱忱，寫下走過的動盪年代及啟發，包括許多韓國歷史上重大新聞事件，以及參與罷工的經歷，堪稱一本韓國近現代史與韓國媒體發展史。無論是過去或現在，臺灣或韓國，媒體受財團、政黨箝制，新聞娛樂化、假新聞等問題幾乎到了每況愈下的地步。藉由了解孫石熙對新聞一路走來的堅持與理想，做為臺灣讀者思考媒體處境與未來的借鏡。
日期：2019-12-23
台積電企業訊息處資深處長孫又文將在本月底退休，卸下長達10年的發言人、17年的法人關係主管職務，她昨（16）日以台灣投資人關係協會（TIRI，Taiwan Investment Relations Institute）榮譽理事長的身分，在協會年會上致詞時透露，擔任台積電IR（投資人關係，或稱法人關係）主管「是個很孤獨的職務」，但也非常刺激，每天都能學到新東西。 孫又文也以自身經驗，勉勵與會的國內上市櫃公司IR做好公司與投資圈的橋樑，她認為「如果雙方沒有互相了解、沒有互信，公司的價值就無法展現」。
日期：2019-12-17
律師你好，我有一個問題不太有膽當面問長輩，就是我觀察到一個現象，很多人都會標榜自己自從出社會後，沒有再跟父母拿過錢，非常的自立自強。可是到了父母過世時，對於遺產卻非常的計較，一堆兄弟姊妹爭遺產到翻臉，甚至是對簿公堂，呂律師你自己應該有經手過一堆這種案件。父母的錢生前都不屑拿，死後卻搶到爆，這樣不是打臉過去的自己嗎?真正的始終如一應該是遺產也不拿 or 全部捐出去才對，會這樣做的人幾乎是微乎其微，該怎麼解釋這種現象?
日期：2019-12-07
南韓三星電子上半年高調提出「半導體願景2030」，預計未來12年總共投資133兆韓元（近3.7兆元台幣），宣示要在2030年成為非記憶晶片類半導體產品的全球第一名，等於不點名地挑戰台積電的全球晶圓代工龍頭地位。沒想到，2019年還沒過完，三星電子就意外碰到兩大障礙，先是日韓貿易戰卡住了先進半導體製程的重要材料，接著是三星大家長牢獄之災的風險再起，意味三星要對台積電「踢館」，一開始就有三星本身無法控制的變數。
日期：2019-12-05
自駕車是未來各方產業兵家必爭之地，想成功，環境感知、規畫決策、控制執行缺一不可，處理器大廠安謀扮演怎樣的關鍵角色，舵手凡卡妮（Dipti Vachani）接受今周刊專訪說分明。
日期：2019-12-04
智慧運輸聽起來很玄，透過新科技的融入，智慧運輸早就成為人們日常的一部分，好比搭公車，現代人再也不用「等」公車，只要一機在手，就可用APP輕鬆掌握公車進站的時間，等公車快到了，再分秒不差的出現在公車站牌即可。類似智慧運輸的運用不停地在生活中上演，智慧運輸如何與新科技串接，為人類生活帶來什麼翻天覆地的改變？由交通部運輸研究所主辦，於今年11月22日登場的「智慧公共運輸服務科技創新研討會暨高峰論壇」就是要告訴你所有與智慧公共運輸的奧秘
日期：2019-12-04
韓國瑜的非典型風格不是沒有風險，這就是一場豪賭。 選民究竟比較樂於選擇照表操課的傳統型候選人，還是對韓國瑜這種「自我型」候選人更有感？
日期：2019-11-14
