文／張雅琳三條心臟主要血管皆嚴重鈣化，原本想要放棄的李宗鎮，因醫師李文領的一句話激起希望，團隊用左心室軸型幫浦突破困局，讓他遠離「提心吊膽」的日子。
日期：2024-01-02
從運河熱到鐵路熱開通新運河能連結不同城鎮、製造廠與市場，引起了地方人士的興趣，但其實建造運河的科技本身並不新穎—畢竟早在羅馬時代人們就懂得建溝渠了，運河不過是將水運的優點延伸到了過去沒能使用水運的地區。
日期：2023-12-21
見證台灣企業家的前瞻思維與卓越成就，邁入第十九年的《安永企業家獎》，於十二月一日揭曉二〇二三年得主，並且盛大舉辦頒獎晚宴，表揚企業家非凡成就。
日期：2023-12-20
為推動高鐵嘉義車站特定區發展，交通部鐵道局辦理「高速鐵路嘉義車站特定區產業專用區開發經營案」招商，以設定地上權方式引進投資人開發經營，並於112年12月11日召開綜合評審會議，選出格珞麗亞企業股份有限公司為最優申請人。
日期：2023-12-18
新北市瑞芳深澳打卡熱點「象鼻岩」，12/16「象鼻」突應聲斷裂落入海中，台灣頓時少了一個經典的熱門景點。台灣大學地質系教授徐澔德4年前曾預告，「象鼻岩」還要上千年才有可能沉海，沒想到才4年就成為歷史。瑞芳區公所解釋並呼籲民眾，請不要再前往觀看。象鼻岩這一斷裂，不禁也讓人想起另一個經典風景區「女王頭」，許多民眾開始擔心，野柳的女王頭恐怕也在「回憶倒數中」，藝人吳鳳表示「希望她能陪我們更久」。
日期：2023-12-17
越南的選邊站，台灣的一面大鏡子這個月，越南再度成為世界新焦點，在雷蒙多對輝達繞道示警後，黃仁勳走訪日本、新加坡、馬來西亞，到越南尋找新商機。黃仁勳一到河內，立即發揮他的美食天份，到街上尋找美食。而輝達也宣示加碼投資越南，並且考慮設立生產基地。
日期：2023-12-16
疫後旅遊百花齊放、風格型態更是不同以往。雄獅集團XINMEDIA主辦首屆「2023風格旅遊節」，公佈2024年「100位名人風格旅遊大調查」，調研結果發現，超過半數的百位風格名人願意支付10~30萬享受一趟旅程，並且重視景點、體驗勝過美食，更有32.8%的名人認為，文化主題旅遊是不可或缺的元素。2024年最推薦的旅遊國家，依序為日本、葡萄牙、法國、英國、台灣。
日期：2023-12-09
「旅遊不只是遊玩，更要玩得跟別人『不一樣』。」雄獅旅遊董事總經理黃信川在旅遊業深耕40年，他希望和更多人分享旅遊不僅是「食宿遊購行娛」，更是「創造美好」的生活產業，因而起心動念完成《叛逆，成就精彩：只有想不到，沒有做不到的旅遊創意》一書。雄獅集團董事長王文傑在新書發表會有感而發的說，疫情前他帶領一家300億營收的企業，疫情發生後在一夕之間面臨歸零的損益表，公司當時有3千名同仁，未來該怎麼做？他很感謝疫情期間黃信川的國旅入境團隊做了緊急應變，將3千名員工分散到全台、金馬等地，讓雄獅找到了能生存下來的機會。他坦言，在當時國旅成為雄獅唯一的生路，全部員工也開始全台走透透。透過黃信川，王文傑才明瞭，原來台灣鐵道有極大的觀光價值。因而展開和林務局等單位合作的契機，陸續推出鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號等觀光列車。「2020年12月29日鳴日號首航，打開以北迴鐵路為核心的高端旅遊，2021年10月23日藍皮解憂號南迴首航，我們完成了南迴、北迴環島觀光。」他表示，現在鳴日號仍然一位難求。鐵道觀光一年就替雄獅創造5億營業額。
日期：2023-12-07
當前的自駕系統大多仍是等級1-3，嚴格來說算是「自駕輔助系統」，駕駛不能放手讓車子自行駛向目的地。但隨著技術發展，日本、韓國自駕等級4的車種即將上路。
日期：2023-12-06
國立高雄科技大學併校六年，即將邁入第七年，日前在建工校區舉行六週年校慶大會，再次回到疫情前的盛大規模，接待來自海外的校友祝賀團以及歐亞等地姊妹校祝賀團。今年高科大校慶將主軸設定為「想像驅動未來」，校長楊慶煜以倒述方式向所有師生校友展現高科大六年來的眾多重大成就，用以證明高科大的確蛻變為一所令原三校校友驕傲的未來大學，楊慶煜更表示，「所有當時未曾想像過的，如今都成真了」，激勵現場所有與會貴賓。
日期：2023-12-06
