太魯閣號事故，逼得台灣再度直視台鐵的弊病沉痾，台鐵改革要玩真的，必須從徹底打掉重建台鐵的「安全文化」開始……
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
清明連假第一天，台鐵發生逾70年以來最嚴重的傷亡事故，截至台北時間2日晚間7點已知逾50人罹難、146人輕重傷。警消系統及各縣市政府皆出動搜救隊，共動員數百人力前往搶救，根據內政部消防署傍晚消息，出事車廂目前仍在持續搜救是否還有受困旅客。
日期：2021-04-02
20210402編按：台鐵太魯閣408次列車今天上午行經花蓮大清水隧道時，遭滑落邊坡的工程車撞及，導致六節車廂出軌，並且造成逾50人死亡、100多人受傷，是37年來台鐵傷亡最慘重的行車事故。2018年10月，台鐵普悠瑪6432次列車在蘇澳出軌，造成18人死亡、200多人受傷，震驚全國。2020年10月，國家運輸安全委員會公布「普悠瑪事故補強報告」，提出了18項改善建議，其中三大重點就是「未落實與建立SOP」、「內部管理疏失」，以及「安全管理系統不足」。
日期：2020-10-28
台鐵第6432車次普悠瑪號，2018年10月21日出軌，造成18人死亡事故，國家運輸安全調查委員會在事故兩周年前夕（10月19日）公布最終補強調查報告。運安會針對交通部、台鐵局、鐵道局及普悠瑪列車供應商「日商住友商事株式會社」提出27項改善建議，尤其根源是台鐵未能提供司機員、檢查員及調度員完整手冊及程序以為作業依循、完整訓練等。
日期：2020-10-19
日本企業投資台灣的腳步，似乎沒有受到COVID-19（武漢肺炎）太大影響。日本商業不動產龍頭三井不動產來台進入第五年，單是今年就加碼140億元以上，將投入台中港Outlet第二期建設、台南Outlet開發案，且自有大型商場Lalaport也落腳台中市蛋黃區。三井不動產在台灣已有三家Outlet（含開發案）、兩家LaLaport商場（台北南港及台中），加上在台北市進行中的三個飯店開發案，以及在新北市三重的一個住宅開發案，使台灣成為目前三井不動產海外事業規模最大的市場。
日期：2020-06-05
台鐵第6432車次普悠瑪號，2018年10月21日出軌，造成18人死亡事故，國家運輸安全調查委員會今（21）日公布事實資料報告，顯示列車出軌前，司機員都沒有拉煞車導致翻覆。但也發現司機自行關閉列車自動防護系統（ATP），但人機介面卻顯示系統故障，是否影響司機判斷，將成未來調查分析重點。
日期：2020-04-21
台鐵自強號149號列車22日晚間撞上一輛小客車，小客車女駕駛多處擦傷受傷送醫，台鐵一度聲稱是女駕駛搶快誤闖平交道釀禍，今（24）日才承認是平交道柵欄故障所致，案情逆轉引發外界議論。
日期：2019-11-24
更新時間：2019/11/6 11:30更新內容：北捷隨機殺人、松山車站爆炸案後，鐵道局建置「智慧型影像監控系統工程」，通緝犯等「黑名單」一旦出沒在車站，會即時通知站務員，遭外界質疑人臉辨識監控有侵犯人權、隱私疑慮。對此，台鐵局證實已要求停止使用該功能。－－－－－（以下為原文）
日期：2019-11-06
