環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
長途跋涉看中鋼印度公司結束孟買行程，我們前往機場，在途中，經過印度有名的百萬貧民窟，我們往窗外看到這個街景。坐上國內線班機，飛往Vadodara，這是古吉拉突邦的機場。我們坐上接駁遊覽車，乍看像是老爺車，旅客的車廂和司機隔開，多了一個門，原來這個邦的遊覽車司機規定不能吹冷氣。
日期：2024-03-10
台塑 (1301) 3/6一項公告讓不少存股族下巴掉到地上，董事會日前通過每股擬配息1元現金股利，若以周四（3/7）收盤價69.8元計算，現金殖利率只有1.4%，讓市場以及25萬名股東相當驚訝。但最損失最嚴重的莫過於大股東長庚醫院，直接19億「沒了」。
日期：2024-03-07
作者是一位文科出身的七年級平凡上班族，存股資歷10年。在股市投資的道路上，從昔日匆促上路的迷航小車，走過股市震盪，搖身一變，成為自帶GPS的領航車。在存股多年、小有所成之際，真心感受到存股是一項穩健且具有合理報酬的投資。專業門檻低、花費時間少，只須建立正確心態，簡單操作即可輕鬆上手，非常適合鎮日忙碌薪資有限的上班族。
日期：2024-03-07
儘管有多項看似不利於國內房市的政策即將上路，但國內房價仍持續上漲；在電價即將上漲、物價蠢蠢欲動之際，房地產成為保值、抗通膨首選，營建股長線仍看好。
日期：2024-03-06
曾參殺人！斷章取義的謬思在印度參訪途中，突然接到記者打來電話，問我要不要回應力積電黃董事長的談話？原來是媒體斷章取義，拿我的一句話去套黃崇仁董事長說，我叫大家不要碰力積電的股票！
日期：2024-03-06
台積電日本JASM廠日前風光開幕，也吸引各國媒體報導，其中有日本媒體以當年美國的「黑船再現」，形容台積電熊本廠對日本的意義。
日期：2024-03-04
即便存到一千張中鋼又如何？2022年風光領超過300萬，但今年總股息只剩下35萬...
日期：2024-03-01
中鋼(2002)週四(2/29)召開董事會公告去年財報，會中通過2023年盈餘分配案，每股純益0.11 元，董事會決議，特別股股息發放每股現金1.4元、普通股紅利每股現金0.35元，提送股東常會承認。以週四收盤價24.6元計算，現金殖利率約1.42%。
日期：2024-02-29
阿文是一名從事物流工作的司機，每天處理大小貨物的寄送，忙起來非常耗體力。像這樣體力活的工作有年紀的限制，阿文知道自己的工作有職業壽命，不能做到退休，所以在工作之餘，認真學習投資理財。
日期：2024-02-29
